«Заряджений» седан: Mercedes-AMG S 63 e попався на дорожніх тестах

Очікується, що німецька марка представить свою новинку в кінці поточного року, а до дилерів машини доберуться у 2022-му.

Протягом останніх років продаж машин бренду Mercedes-Benz на старосвітському ринку залишаються порівняно стійкими, тільки «ковідний» 2020 ий вибивається зі списку помітним «мінусом». За підсумками минулого року дилери реалізували 749 162 автомобіля, цей результат на 17,4% менше, ніж в 2019-му. У поточному році у німецької марки знову позитивна динаміка: протягом перших восьми місяців клієнти купили 447 378 машин (на 3,4% більше, ніж за січень-серпень минулого року).

На фото: Mercedes-AMG S 63 e

Під час кризового минулого року досить відчутно знизилися показники у Mercedes-Benz S-Class, в 2020-му дилери реалізували 6239 машин (на 41% менше, ніж роком раніше). Цей спад цілком ймовірно можна пояснити зміною генерації моделі: нові автомобілі (серії W223) дісталися до дилерів тільки в кінці минулого року. В 2021-му продажу «Ескі» різко попрямували вгору: за січень-серпень модель розійшлася тиражем 7704 одиниці (майже на 81% більше, ніж за перші вісім місяців 2020 року).

Незабаром німецький виробник планує розширити лінійку S-Class: її поповнить «заряджений» седан Mercedes-AMG S 63 e. На даний момент проект розробки цієї «гарячої» новинки знаходиться на завершальній стадії. Прототип «четирехдверка» зараз проходить дорожні випробування в південній частині Європи: один з «зразків» проїхався на камеру, знімки потрапили до нас від іспанського видання motor.es.

Судячи зі знімків, на автомобілі залишилося дуже мало маскування: за допомогою плівки в повному обсязі «захована» лише передня частина, а також задній бампер з дифузором. Але на відміну видно і грати радіатора, традиційну для моделей Mercedes-AMG, впізнавану головну оптику, повітрозабірники, інтегровані в передній бампер, а з боку корми — чотири патрубки вихлопної системи (по два з кожного боку).

Передбачається, що Mercedes-AMG S 63 e стане певним компромісом між вимогами європейської влади, які наполягають на переході всіх автовиробників на електротранспорт, і попитом шанувальників моделі, які не бажають розлучатися з моделями з двигунами внутрішнього згоряння.

Автомобіль буде гібрида. Ймовірно, це виявиться силова установка з технологією AMG E Performance, знайома по недавно представленому Mercedes-AMG GT 63 SE Performance. В її основі знаходиться 4,0-літровий бензиновий «бітурбомотор» V8, який працює в тандемі з електродвигуном, який розташують на задній осі. Передбачається, що сукупна віддача системи у Mercedes-AMG S 63 e складе приблизно 700 к.с. Таку «еску», швидше за все, оснастять літій-іонною батареєю місткістю 20 кВт * год, запас ходу чисто на електротязі поки не повідомляється.

За попередніми даними, німецька марка представить свою новинку в кінці поточного року, а до дилерів машини доберуться у 2022-му. Зараз цінник актуального седана Mercedes-Benz S-Class на домашньому ринку стартує з позначки 97 806 євро.