Концепт Mercedes-AMG GT XX демонструє революційну швидкість зарядки
На автошоу IAA у Мюнхені Mercedes-Benz представив прорив у сфері зарядки електромобілів з прототипом AMG GT XX. Використовуючи рідинно-охолоджуваний зарядний кабель, концепт досяг пікової швидкості зарядки понад 1 мегават, утримуючи цю потужність упродовж кількох хвилин. Автовиробник планує запровадити ці технології у серійне виробництво вже незабаром.
Інновації у зарядці: досягнення нових вершин
У центрі уваги зазвичай перебуває дальність ходу електрокарів. Але не менш важлива проблема швидкості зарядки була вирішена завдяки прототипу Mercedes-AMG GT XX, який ставив рекорди у серпні. Середня максимальна швидкість DC швидкої зарядки становить 350-400 кВт, але під час тестування AMG GT XX підняв цю планку до 1014 кВт.
- Рідко коли автомобіль здатен витримувати понад 1000 кВт зарядки так довго, але GT XX зміг це робити понад дві з половиною хвилини.
- Усього за одну хвилину концепт отримав 17.3 кВт·год енергії, що еквівалентно повній батареї Toyota RAV4 PHEV.
Технологічні інновації для масового ринку
Технологія надзвичайно швидкої зарядки реалізована завдяки новому підходу до охолодження батареї та спеціальному зарядному кабелю. Батарея використовує електронепровідну рідину для збереження оптимальної температури понад 3000 циліндричних елементів. Як частина майбутніх виробництв, ця технологія стане основою для нових 600-кВт зарядних станцій, які Mercedes випустить у Північній Америці.
Попри те, що концепт залишиться на стадії прототипу, у виробництво потраплять як самі автомобілі, так і зарядні станції. Це запровадження може послабити аргументи проти тривалих подорожей на електрокарах, відкриваючи нові горизонти для розвитку цієї сфери.
