Замість розвитку електромобільності – зниження вакантних місць у Європі
У європейському автопромі стрімко зменшується кількість вакансій, і електромобільність не сприяє їх суттєвому зростанню. Дослідники з Ifo та Indeed на основі аналізу 1,7 мільйона вакансій виявили, що ситуація не виглядає оптимістично.
Наслідки переходу до електромобілів
Fiat оголосив про намір стати повністю електричним брендом до 2030 року. Однак автоперевізники вже страждають від кризи, оскільки кількість вакансій зменшується. У червні 2025 року автокомпанії, орієнтовані на електромобільність, все ще пропонували на 20% більше вакансій, але шукали вдвічі менше працівників, ніж на кінець 2023 року.
Європейські виробники та скорочення робочих місць
- Німеччина, лідер європейського автопрому, скоротила вакансії у промисловості на дві третини до червня 2025 року.
- На німецьких заводах у серпні 2024 було випущено лише 237 600 легкових авто, що на 21% менше в порівнянні з попереднім роком.
- Заводи Stellantis Group зупиняють виробництво на декілька днів.
Mercedes-Benz повідомляє про закриття заводу Sprinter у Людвігсфельде і перенесення виробництва електромобілів до Явожно до 2030 року.
Прогнози на 2024-2025 рр. включають скорочення понад 50 000 робочих місць у німецькому автомобільному секторі. Volkswagen анонсував план скорочення 35 000 посад до 2030 року, Audi — 7 500 до 2029 року, а ZF Friedrichshafen — 14 000 посад.
noreferrer”>Джерело
