Перспективи ночної зарядки для електровантажівок до 2030 року
Експерти ICCT прогнозують, що до 2030 року ночна зарядка стане основним способом відновлення енергії для електровантажівки у Європі. Розширення виробництва важкого транспорту потребує створення широкої інфраструктури зарядних станцій.
Необхідність швидкісних зарядних станцій
Нове дослідження ICCT вказує, що зарядні станції мегаватної потужності складуть лише 15% загального попиту на електроенергію. Європейському Союзу знадобиться від 4000 до 5300 таких громадських станцій для забезпечення зростаючих потреб. Зарядна потужність досягне 22–28 гігаватів.
Для далеких подорожей будуть потрібні мегаватні зарядні пристрої, але більшість зарядок відбуватиметься вночі на депо та в місцях відпочинку.
Зменшення необхідності в мегаватних зарядниках
Дослідження відзначає, що збільшення ємності акумуляторів може знизити потребу у мегаватних пристроях на 40%.
- Спрощення процедур затвердження
- Забезпечення операторів можливістю інвестувати у перспективні проекти
- Розумне планування розташування зарядних станцій
Доктор Хуссейн Басма підкреслює, що електричні вантажівки будуть основними у вантажному транспорті з нульовими викидами. Розширення інфраструктури зарядки повинно пройти збалансовано: депо покриватимуть основну частину, а мегаватні зарядні станції залишаться важливими, але обмеженими.
В свою чергу в Україні Міністерство розвитку громад та територій вже планує розміщення зарядних станцій на автомагістралях через кожні 60 кілометрів.
