Покупці вживаних авто в Європі не поспішають купувати електромобілі, незважаючи на урядові стимули та плани ЄС.
Попри стратегію Європейського Союзу, яка передбачає заборону продажу нових авто з двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року, водії все ще тримають курс на традиційні транспортні засоби. Хоча багато країн запроваджують фінансові стимули для переходу на електромобілі, їхній попит знижується зі скасуванням бонусів. Це підтверджує опитування компанії carVertical: понад половина споживачів нині не планує купувати електромобілі.
Популярність бензинових і дизельних авто залишається високою
Дослідження показує, що 4 з 5 водіїв віддають перевагу автомобілям із бензиновими та дизельними двигунами:
- 43,8% обирають бензин;
- 38,9% – дизель;
- 10,4% – гібриди;
- лише 5,6% – електромобілі.
Близько 51,5% респондентів заявляють, що не купують електромобілі, тоді як 12,2% розглядають цю можливість.
Проблеми з впровадженням електромобілів
За словами Матаса Бузеліса з carVertical, такий низький попит на електромобілі зумовлений високими витратами на них, відсутністю інфраструктури й міфами про їхню ненадійність. Матас Бузеліс підсумував, що заходи влади виявляються недостатніми для переконання водіїв пересідати на електромобілі.
“Ті, хто мали потребу й кого переконали стимули, вже зробили покупку. Ба більше, електромобіль чудово підходить на роль другого автомобіля, тож покупці почали задумуватись над тим, щоб тримати його поруч зі своїми традиційними транспортними засобами.”
Деякі європейські держави, такі як Італія, вже звернулися з проханням про перегляд жорстких регламентів, зважаючи на потенційний економічний вплив.
Опитування carVertical, що пройшло у 2025 році за участі близько 16,000 респондентів із 35 країн, акцентує увагу на важливості дати громадянам більше часу для переходу на електромобілі.
Темпи продажів китайських автомобілів, таких як BYD, які швидко захоплюють європейський ринок, також створюють додатковий виклик автовиробникам.
