Ви дивитесь на мотоцикл, який передує більшості сучасних двоколісних двигунів. Один з найбільш механічно сміливих мотоциклів епохи ветеранів готується стати центральним експонатом на аукціоні Bonhams, що відбудеться у квітні цього року.
Серед основних лотів колекції – мотоцикл Holden ‘motor bicycle’ приблизно 1902 року. Збудований компанією The Motor Traction Company Ltd під маркою Holden, це справді вражаючий зразок історії мотоциклів. Його вік, новизна та механічна цікавість можуть зацікавити колекціонерів.
Holden обладнаний величезним двигуном об’ємом 1,172.8cc з чотирма циліндрами, що представляє одне з перших експериментів у дизайні мотоциклів з високим об’ємом. Це свідчить про сміливість упаковки чотирьох циліндрів в епоху, коли домінували одноциліндрові та двоциліндрові машини.
Двигун, задуманий та запатентований у середині 1890-х років інженером полковником Генрі Кепелом Лофт Холдоном, був виготовлений компанією The Motor Traction Company Ltd. у Лондоні. Цей двигун розміщував дві пари протилежних циліндрів горизонтально у плоскому конфігурації. Цікаво, що прототип Holden 1895 року вважається першим двоколісним британським мотоциклом.
Хоча ранні версії мотоцикла охолоджувалися повітрям, версія 1902 року почала використовувати водяне охолодження, що стало значним технічним вдосконаленням в епоху, коли більшість двигунів швидко перегрівалися під навантаженням.
Технічні характеристики
- Двигун: 1,172.8cc, чотирициліндровий
- Максимальна швидкість: 25–30 mph (40-48 km/h)
- Потужність: 3 к.с.
- Рік випуску: 1902
- Ціна на аукціоні: £40,000 – £70,000 (US$54,000 – $95,000)
Візуально мотоцикл виглядає як поєднання велосипеда та парового тягача. Оскільки мотоцикли тієї епохи були по суті моторизованими велосипедами, багато елементів управління, включаючи налаштування запалювання та час іскри, були інтегровані безпосередньо в ручки керма.
Виробництво мотоциклів Holden припинилося у 1902 році, оскільки дизайн був затінений швидко розвиваючимися технологіями та легшими, більш практичними двигунами від інших виробників. Ціна також могла бути ключовою причиною, чому мотоцикл не продавався великими партіями.
Рекс Джадд придбав Holden приблизно в кінці 1920-х або на початку 1930-х років. Він проїхав на ньому в Pioneer Run 1938 року, зробивши лише одну неофіційну зупинку для поповнення водяного бака, і фінішував із срібною медаллю.
Мотоцикли з епохи внутрішнього згоряння надзвичайно рідкісні на аукціонах, і ті, що мають незвичайні інженерні історії, зазвичай привертають серйозну увагу колекціонерів. Bonhams оцінює ціну на аукціоні між £40,000 – £70,000 (US$54,000 – $95,000). Коли мотоцикл буде виставлений на аукціоні Bonhams у кінці квітня, його ціна може перевищити $100,000 з урахуванням комісійних покупців.
