Rolls-Royce Project Nightingale: перший кабріолет-електромобіль Coachbuild

Британський виробник розкішних автомобілів Rolls-Royce офіційно розкрив Project Nightingale — двомісний електричний кабріолет завдовжки 5,76 метра, що стає першою моделлю нової програми Coachbuild Collection. Тираж обмежено 100 примірниками, а початок поставок заплановано на 2028 рік.

Що відомо коротко

• Project Nightingale — перший коучбілт-електромобіль Rolls-Royce, відкриває програму Coachbuild Collection.
• Довжина кузова — 5,76 м, що відповідає Phantom зі стандартною колісною базою; місць лише два.
• Колеса діаметром 24 дюйми — найбільші в історії марки.
• Інтер’єр прикрашає система підсвічування Starlight Breeze із 10 500 світлових елементів.
• Ціна офіційно не оголошена, проте, за оцінками, перевищить 1 000 000 доларів США.

Назва та натхнення з Лазурного берега

Назва автомобіля походить від будинку La Rossignol («Соловей» французькою) — зимової резиденції співзасновника компанії Генрі Ройса на Лазурному березі Франції, де жили дизайнери та інженери марки. Окрім цього, Project Nightingale черпає натхнення з прототипів 16EX та 17EX 1920-х років — легких алюмінієвих машин, розроблених для подолання позначки 145 км/год, що на той час вважалося видатним досягненням.

Колір кузова Côte d’Azur Blue відтворює відтінок прототипу 17EX 1928 року та містить дрібні червоні пластівці, які проявляються лише за певного освітлення. Червоні емблеми на кузові також є відсиланням до тих самих історичних машин.

Дизайн: вертикальні фари та нержавіюча сталь

Зовнішність Project Nightingale кардинально відрізняється від решти модельного ряду Rolls-Royce. Замість звичних горизонтальних фар тут застосовано тонкі вертикальні світлові блоки по краях переднього бампера — настільки складні у виготовленні, що їх неможливо відтворити у серійному виробництві. Відсутність двигуна внутрішнього згоряння дозволила залишити передню частину кузова навколо культової решітки Pantheon абсолютно чистою, без жодних повітрозабірників.

Смуги з полірованої нержавіючої сталі тягнуться від фар уздовж усього боку автомобіля до задніх ліхтарів, які також орієнтовані вертикально та нагадують сліди кігтів на кузові. Задня частина завершується чітким горизонтальним ребром, а кришка багажника — так звана «Piano Boot» — відкривається вбік, як кришка концертного роялю. Кабріолетний дах містить унікальний шумоізоляційний матеріал на основі кашеміру, тканини та високоефективних композитів.

Завдяки електричній архітектурі інженери також розробили карбоновий дифузор Aero Afterdeck, який покращує стабільність на високих швидкостях, не порушуючи цілісності силуету. Автомобіль стоїть на колесах діаметром 24 дюйми — рекорд для будь-якого Rolls-Royce — зі спицями, що нагадують гвинт яхти.

Інтер’єр та електрична платформа

Салон побудований навколо концепції «світу для двох». Центральним елементом є система Starlight Breeze — 10 500 волоконно-оптичних зірок трьох розмірів, що огортають пасажирів від дверей до задньої частини сидінь. Візерунки підсвічування натхнені звуковими хвилями пісні солов’я.

Центральна консоль переосмислена: при відкриванні дверей підлокітник автоматично відсувається назад, відкриваючи диск керування інфотейнментом; при подальшому зсуві — з’являється відсік для особистих речей. За сидіннями передбачено приховану полицю для багажу, а підстаканники виточені з суцільного алюмінію.

Rolls-Royce офіційно не підтверджує, що Project Nightingale базується на Spectre, однак зазначає повністю електричний привід. За оцінками фахівців, очікуваний запас ходу становить близько 480 км, а потужність зарядки — від 200 кВт. Для порівняння: Spectre оснащений двома електромоторами сумарною потужністю до 650 к.с.

Що таке програма Coachbuild Collection

Coachbuild Collection — нова ініціатива Rolls-Royce для клієнтів, яким замало навіть версій Black Badge чи індивідуального замовлення. Доступ до програми — виключно за запрошенням, для власників із «глибокою спорідненістю з дизайном Rolls-Royce». Майже всі 100 місць уже розподілено ще до офіційного анонсу.

«Сто автомобілів здалися нам правильною цифрою. Ми легко могли б зробити більше, але дефіцитність важлива — якщо ми змінимо цю позицію, то втратимо довіру на вершині нашої модельної піраміди» — Кріс Браунрідж, генеральний директор Rolls-Royce

Ціна офіційно не розкривається, однак аналітики впевнені, що вона значно перевищить 1 000 000 доларів США. Поставки перших автомобілів розпочнуться у 2028 році, а повна програма розробки стартує вже влітку 2026 року.