Електромобілі роблять автомобільні ланцюги постачання чистішими

Перехід на електромобілі змінює не лише те, що виїжджає з автосалонів, а й те, як автомобілі виготовляються. Новий рейтинг Lead the Charge Auto Supply Chain Leaderboard 2026 — четверте щорічне видання незалежного дослідження — зафіксував реальний прогрес у чистоті виробничих ланцюгів електромобілів, хоча загальний рівень галузі залишається невисоким.

Що відомо коротко

• Оцінено 18 найбільших автовиробників світу за 88 показниками та 1 584 точками даних.
• Tesla посіла перше місце вдруге поспіль із результатом 49%, за нею — Ford (45%) та Volvo (44%).
• Середній бал по галузі становить лише 25%, жодна компанія не подолала позначку 50%.
• Більше половини з 18 оцінених виробників покращили показники з переробки та повторного використання акумуляторів.
• Китайські Geely та BYD разом із Renault показали найбільший стрибок у балах серед усіх учасників.

Чому електромобілі змінюють правила гри для постачальників

На відміну від бензинових автомобілів, де паливо просто спалюється і зникає, тягові акумулятори електромобілів придатні для повторного використання, відновлення та переробки. Саме це відкриває можливості, яких у традиційному автовиробництві просто не існувало. Виробники дедалі активніше переходять на низьковуглецеву сталь та алюміній у виробництві електромобілів, а також посилюють вимоги до відповідального видобутку мінералів для акумуляторів.

Рейтинг фіксує, що найбільший прогрес зосереджений саме в сегменті електромобілів: виробники обирають декарбонізовану сталь і алюміній конкретно для своїх електричних моделей і йдуть далі в питаннях прозорості, переробки та відповідального постачання батарейних ланцюгів. Mercedes і Volvo вже публікують точні цифри щодо частки низьковуглецевої сталі та алюмінію у своїх нових моделях — CLA та ES90 відповідно. Tesla, у свою чергу, оприлюднила детальну інформацію про те, де саме в ланцюзі постачання акумуляторів концентруються викиди і що робиться для їх скорочення.

Регуляторний тиск також відіграє ключову роль. Регламент ЄС щодо акумуляторів зобов’язує виробників картографувати свої ланцюги постачання, відповідально видобувати мінерали та переробляти батареї — вимоги, які раніше просто не існували і були б технічно неможливими для автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння.

Хто лідирує, а хто відстає

П’ятірка лідерів — Ford, Mercedes, Tesla, Volvo та Volkswagen — прогресує вдвічі швидше, ніж решта 13 компаній з моменту запуску рейтингу. Tesla утримує перше місце в загальному заліку, Volvo очолює напрям декарбонізації ланцюга постачання, а Ford — відповідального видобутку ресурсів. На протилежному кінці таблиці — Toyota, General Motors, SAIC Motor та GAC Group, які демонструють мінімальний прогрес у декарбонізації сталі та алюмінію. Найнижчий бал у китайської SAIC — лише 3%.

Варто зазначити, що автовиробники є одними з найбільших у світі споживачів алюмінію та сталі — двох галузей, які разом відповідають приблизно за 13% глобального забруднення. Зростаючий попит на низьковуглецеві матеріали з боку виробників електромобілів здатний суттєво прискорити декарбонізацію цих секторів.

Що це означає для покупців електромобілів

Споживачі вже сьогодні можуть порівнювати електромобілі не лише за запасом ходу чи швидкістю заряджання, а й за екологічною вартістю матеріалів, використаних у виробництві. Така прозорість раніше була просто неможливою для бензинових автомобілів. Дослідження організації Plug In America показують, що покупці електромобілів справді переймаються цими питаннями: «чисте повітря та захист довкілля» стало головним критерієм вибору у щорічному опитуванні водіїв електромобілів і його обрали майже 40% респондентів у 2025 році.

Якщо вас цікавить, які електромобілі доступні на українському ринку, варто звертати увагу не лише на технічні характеристики, а й на те, наскільки виробник відкритий щодо свого ланцюга постачання.

Практична порада для покупця: перед придбанням електромобіля перевірте, чи публікує виробник звіти про сталість ланцюга постачання, дані про переробку акумуляторів та відомості про походження мінералів. Компанії з вищими балами у рейтингу Lead the Charge, як-от Tesla, Ford або Volvo, демонструють більшу прозорість і несуть вищу відповідальність перед споживачем.

FAQ

Що таке Lead the Charge Leaderboard?
Це щорічний незалежний рейтинг, який оцінює 18 найбільших автовиробників світу за рівнем екологічності та дотримання прав людини в їхніх ланцюгах постачання електромобілів. Рейтинг публікується коаліцією організацій Transport & Environment, Sierra Club, Public Citizen та Earthworks.

Чому акумулятори електромобілів важливі для екології постачання?
На відміну від бензину, який спалюється одноразово, акумулятори можна переробляти, відновлювати та використовувати повторно. Це дозволяє суттєво скоротити видобуток нових мінералів і зменшити вуглецевий слід виробництва.

Чи всі електромобілі однаково екологічні у виробництві?
Ні. Рейтинг показує значну різницю між виробниками: середній бал по галузі — лише 25%, тоді як лідер Tesla набирає 49%. Вибір марки впливає не лише на витрати під час експлуатації, а й на екологічний слід самого виробництва автомобіля.