CATL представила акумулятор із зарядкою до 98% за 6 хвилин

На щорічному заході Super Technology Day 21 квітня 2026 року компанія CATL оприлюднила одразу шість технологічних розробок у сфері акумуляторів. Головна сенсація — третє покоління батареї Shenxing Superfast, яка здатна зарядитися від 10 до 98% менш ніж за сім хвилин, встановивши новий орієнтир для всієї галузі.

Що відомо коротко

• Зарядка від 10 до 98% займає 6 хвилин 27 секунд; від 10 до 80% — лише 3 хвилини 44 секунди.
• Навіть за температури −30°C зарядка від 20 до 98% потребує близько 9 хвилин.
• Конденсована батарея Qilin забезпечує щільність енергії 350 Вт·год/кг і запас ходу до 1 500 км для седанів.
• Натрій-іонна батарея Naxtra готується до масового виробництва до кінця 2026 року.
• До кінця 2026 року CATL планує відкрити 4 000 інтегрованих станцій зарядки та заміни батарей у майже 190 містах.

Третє покоління Shenxing: рекордна швидкість і ресурс

Батарея Shenxing третього покоління досягла еквівалентної швидкості зарядки 10C із піковим значенням 15C. За одну хвилину рівень заряду зростає з 10 до 35%, а повний цикл від 10 до 98% завершується за 6 хвилин 27 секунд. Ключовим технічним досягненням є найнижчий у галузі внутрішній опір — 0,25 мОм, що вдвічі менше за середньогалузевий показник. Саме це дозволяє приймати великий струм без критичного розігріву клітин.

Головний технічний директор CATL Гао Хуань пояснив, що справжньою проблемою надшвидкої зарядки є не мала сила струму, а підвищення температури. Нова батарея вирішує це завдання через зменшення тепловиділення під час роботи, посилену теплопровідність і точніший контроль температури кожної клітини. Після 1 000 повних циклів надшвидкої зарядки ємність залишається вище 90%.

Для холодного клімату передбачена система імпульсного самонагріву: вона доводить батарею до робочої температури ще до початку основного заряду, не залежачи від типу зарядної колонки. Завдяки цьому навіть за −30°C зарядка від 20 до 98% займає близько дев’яти хвилин — результат, порівнянний із показниками конкурентів у звичайних умовах.

Для порівняння: батарея BYD Blade другого покоління, представлена у березні 2026 року, заряджається від 10 до 97% за 9 хвилин при позитивній температурі. Таким чином, Shenxing III випереджає її приблизно на хвилину у вікні 10–80%.

Qilin, конденсована батарея та гібридна Freevoy

Третє покоління батареї Qilin орієнтоване на преміальні електромобілі з великим запасом ходу. Щільність енергії клітини становить 280 Вт·год/кг, що дозволяє долати понад 1 000 км на одному заряді при підтримці зарядки 10C. Вся батарейна система важить лише 625 кг — на 255 кг менше, ніж еквівалентні LFP-рішення, а також звільняє 112 літрів простору в кузові. Витрата енергії на 100 км знижується більш ніж на 6%, що у масштабі мільйона автомобілів дає економію 156 млн кВт·год щороку.

Конденсована батарея Qilin застосовує авіаційні технології у серійному виробництві вперше. Щільність енергії клітини — 350 Вт·год/кг, об’ємна щільність — 760 Вт·год/л, а максимальний запас ходу для седанів перевищує 1 500 км. Корпус із авіаційного титанового сплаву на 60% тонший і на 30% легший за традиційний, при цьому втричі міцніший. Рідкий електроліт замінено конденсованим, що усуває ризики витоку та займання.

Гібридна батарея Freevoy другого покоління поєднує матеріали LFP та NCM на рівні порошкових частинок, досягаючи щільності енергії 230 Вт·год/кг. Електричний запас ходу у режимі plug-in hybrid зростає до 600 км, а пікова потужність при повному заряді — 1,5 МВт. Система витримує занурення у воду на глибину 2 метри понад 200 годин без втрати характеристик.

Натрій-іонна батарея Naxtra завершила перехід від лабораторних розробок до промислового масштабу: CATL подолала чотири ключові технологічні бар’єри серійного виробництва і планує запустити масовий випуск до кінця 2026 року.

Інфраструктура та ринкові позиції CATL

Паралельно з батареями компанія представила концепцію єдиної мережі зарядки та заміни акумуляторів. Станції Choco-Swap для легкових автомобілів і QIJI для вантажівок отримають надшвидкі зарядні колонки Shenxing, що скорочує втрати енергії при перетворенні більш ніж на 13% порівняно зі звичайними зарядними станціями з накопичувачами. До кінця 2026 року заплановано введення в експлуатацію 4 000 таких об’єктів у майже 190 містах Китаю. Наразі мережа Choco-Swap налічує вже 1 470 станцій у 99 містах.

За даними SNE Research, CATL утримує 39,2% світового ринку тягових батарей за підсумками 2025 року, а у першому кварталі 2026 року частка компанії на внутрішньому ринку Китаю перевищила 50%. Голова та генеральний директор Робін Зенг наголосив, що вихід китайських технологій на глобальний ринок залежить не лише від швидкості та масштабу, а й від якості інновацій та довіри до бренду.

Що варто зробити водієві електромобіля вже зараз: перевірте, чи підтримує ваш автомобіль протокол надшвидкої зарядки (10C і вище), та уточніть у дилера, коли нові батареї CATL з’являться у моделях, що вас цікавлять. Якщо ви живете у регіоні з холодними зимами, зверніть увагу на наявність функції імпульсного самонагріву — вона суттєво скорочує час зарядки при від’ємних температурах.