Ducati Hypermotard 698 Mono Nera: чорна версія супермото з Termignoni

Ducati розширила лінійку одноциліндрових мотоциклів Hypermotard, представивши нову версію 698 Mono Nera — темний варіант вуличного супермото з потужністю 77,5 к.с. та збагаченим стандартним оснащенням. До європейських дилерів модель надійде вже у червні 2026 року, а стартова ціна складатиме від 13 990 євро.

Що відомо коротко

• Версія Nera завершує формування лінійки Hypermotard 698 Mono, до якої вже входять стандартна модель та варіант RVE.
• Стандартне оснащення включає гомологовані глушники Termignoni з чорним покриттям і червоними деталями.
• Система Ducati Quick Shift Up/Down входить у базову комплектацію.
• Маса мотоцикла — лише 151 кг у спорядженому стані без палива.
• Гоночний випускний комплект Termignoni (не для дороги) додає ще 7 к.с. і активує функцію Wheelie Assist.

Дизайн і відмінності від базової моделі

Головна особливість Nera — так звана total black зовнішність: темний кузов контрастує з рамою та колесами у фірмовому червоному кольорі Ducati Red. Такий підхід надає мотоциклу агресивного, майже трекового вигляду, не жертвуючи впізнаваністю бренду. Гомологовані сталеві глушники Termignoni не лише змінюють силует задньої частини, а й додають характерний звук із більш різким тембром.

На відміну від базової версії, Nera отримує Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down у стандартному оснащенні — систему беззчіплювального перемикання передач як вгору, так і вниз. Це суттєво підвищує комфорт і динаміку як на дорозі, так і на треку.

Що таке Superquadro Mono і чому це важливо

В основі Hypermotard 698 Mono Nera — двигун Superquadro Mono об’ємом 659 куб. см, який фактично є «половиною» легендарного двоциліндрового мотора від Panigale 1299. Він успадкував поршень діаметром 116 мм, титанові впускні клапани, сталеві випускні клапани та десмодромну систему газорозподілу — ту саму технологію, яку Ducati використовує у MotoGP. Максимальна потужність становить 77,5 к.с. при 9 750 об/хв, а межа обертів сягає 10 250 об/хв — рекордний показник для серійного одноциліндрового дорожнього двигуна.

Легкість конструкції забезпечується трубчастою тресельною рамою, литими колесами та гальмівними дисками з алюмінієвими фланцями. Завдяки цьому спорядженна маса без палива складає лише 151 кг — на 29 кг менше, ніж у двоциліндрового Hypermotard V2.

Електроніка та практичні можливості для мотоцикліста

Пакет електронних систем Nera запозичений безпосередньо з Panigale V4 і включає: кутовий ABS, контроль тяги, контроль віллі, контроль двигуна при гальмуванні та систему старту з місця (Launch Control). Окремо варто відзначити функцію Slide-by-Brake — вона допомагає заходити в повороти з керованим заносом заднього колеса у стилі класичного супермото.

Для тих, хто планує виїжджати на трек, Ducati пропонує гоночний комплект випускної системи Termignoni (виключно для закритих майданчиків): він підвищує потужність на 7 к.с. і активує режим Wheelie Assist — електронну підтримку балансування на задньому колесі. Щоб освоїти всі можливості мотоцикла, варто також звернути увагу на програму навчальних заїздів DRE Road, календар якої вже опублікований на офіційному сайті Ducati.

Охочим персоналізувати мотоцикл доступний широкий каталог аксесуарів Ducati Performance: фрезеровані деталі, гоночні сидіння та кронштейни номерних знаків можна підібрати через онлайн-конфігуратор. Дізнатися більше про нові мотоцикли бренду можна у матеріалі про електричний мотоцикл Honda, про який також повідомляє autoporady.com.

FAQ

• Коли і де можна придбати Ducati Hypermotard 698 Mono Nera? Мотоцикл надходить до європейських дилерів Ducati у червні 2026 року за ціною від 13 990 євро. У Великій Британії стартова ціна складає 11 995 фунтів стерлінгів.
• Чим Nera відрізняється від стандартної версії 698 Mono? Nera отримує чорне забарвлення кузова з червоними акцентами, гомологовані глушники Termignoni та систему DQS Up/Down у базовому оснащенні — все це відсутнє у стандартній версії.
• Чи можна використовувати гоночний випуск Termignoni на дорозі? Ні, гоночна система Termignoni призначена виключно для закритих трекових майданчиків і не є дорожньо-допустимою.