Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition 2015: останній із легендарних
На онлайн-аукціоні Bring a Trailer з’явився рідкісний екземпляр Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition 2015 року з одометром, що показує лише 722 милі — фактично автомобіль у заводському стані. Це один із 1 600 пронумерованих примірників фінальної серії, якою японський виробник попрощався зі своїм легендарним спортивним седаном понад десять років тому. Торги тривають до 21 травня 2026 року.
Що відомо коротко
- Lancer Evolution Final Edition випущено тиражем 1 600 одиниць для ринку США, кожна з пронумерованою табличкою в салоні.
- Турбований 2,0-літровий чотирициліндровий двигун видає 303 к.с. та 414 Нм крутного моменту.
- Єдина трансмісія — п’ятиступінчаста механічна коробка передач.
- Автомобіль оснащений системою Super All-Wheel Control з трьома диференціалами та гальмами Brembo.
- Пробіг лота становить лише 722 милі — рідкісна збереженість для 10-річного спорткара.
Легенда, що пішла в небуття
Lancer Evolution з’явився на початку 1990-х як пряма відповідь Mitsubishi на Subaru WRX. Обидва автомобілі десятиліттями змагалися на гравійних трасах Чемпіонату світу з ралі, постійно підштовхуючи один одного до вдосконалення. На американський ринок Evo потрапив лише у 2003 році — у вигляді восьмого покоління, — проте швидко здобув культовий статус серед шанувальників драйверських автомобілів.
Десяте покоління Lancer Evo стало найбільш відшліфованим у лінійці: повноцінний чотиридверний седан із характеристиками справжнього спорткара. Система Super All-Wheel Control керувала трьома диференціалами незалежно, а задній диференціал навіть враховував поточний рівень надлишкової чи недостатньої поворотності під час розподілу тяги — технічне рішення, гідне гоночного автомобіля.
Final Edition: прощання з характером
Для фінального видання Mitsubishi підняв потужність двигуна до 303 к.с. при 6 500 об/хв та 414 Нм при 4 000 об/хв. Підвіска отримала амортизатори Bilstein та пружини Eibach, а гальмівна система — дводискові ротори Brembo спереду. Зовні автомобіль виділявся чорним дахом, темно-хромованими дисками Enkei та глянцево-чорними елементами бамперу.
У салоні — чорний підшивник стелі, спортивні сидіння та червона контрастна строчка на кермі, важелі КПП, підлокітнику та килимках. На центральній консолі розміщена індивідуальна пронумерована табличка. Автомобіль пропонувався у чотирьох кольорах: Pearl White, Rally Red, Mercury Gray та Octane Blue. Варіант із роботизованою трансмісією SST для Final Edition не передбачався — лише «механіка», що підкреслювало дух моделі.
Характер двигуна разюче відрізнявся від суперника зі Subaru: короткий головний передаточний ряд і значний наддув робили Evo надзвичайно реактивним у відповідь на газ, а гостре рульове управління та чуйні гальма Brembo перетворювали кожну поїздку на інтенсивний водійський досвід.
Що таке Lancer Evolution і чому він зник
Lancer Evolution — це повнопривідний турбований компактний седан, розроблений на основі досвіду Mitsubishi у Чемпіонаті світу з ралі. Фінський пілот Томмі Мякінен здобув на автомобілях Mitsubishi чотири поспіль титули WRC, і саме ця спадщина лягла в основу дорожніх версій Evo. Виробник припинив випуск моделі у 2015 році, переорієнтувавшись на кросовери з ширшою ринковою аудиторією. Сьогодні Mitsubishi не пропонує жодного автомобіля з виразним спортивним характером, а колишній суперник WRX STI від Subaru також знятий з виробництва.
Варто зазначити, що відхід культових спортивних моделей — загальна тенденція в сучасному автомобілебудуванні: жорсткіші екологічні норми та зміна споживчих пріоритетів витісняють нішеві драйверські автомобілі з ринку.
Що робити, якщо хочете придбати такий автомобіль
Якщо ви розглядаєте покупку Lancer Evolution Final Edition або подібного колекційного спорткара на аукціоні, врахуйте кілька практичних моментів:
- Перевірте VIN і номер таблички — кожен із 1 600 примірників має унікальний порядковий номер на центральній консолі, що підтверджує автентичність.
- Запросіть повну сервісну історію — навіть автомобілі з мінімальним пробігом потребують перевірки стану гумових ущільнювачів, рідин і турбокомпресора через вік.
- Оцініть вартість страхування та обслуговування — запчастини для Evo X стають дедалі рідкіснішими, тому варто заздалегідь з’ясувати наявність деталей у вашому регіоні.
- Слідкуйте за ставками до 21 травня — аукціон на Bring a Trailer завершується саме тоді, і фінальна ціна може суттєво зрости в останні години торгів.
