Cadillac відкликає всі електрокросовери Vistiq через небезпечну третю лаву
Cadillac оголосив про відкликання всіх електричних трирядних кросоверів Vistiq модельних років 2026 та 2027 через потенційно небезпечну роботу електроприводу третього ряду сидінь. Під кампанію потрапляють орієнтовно 14 540 автомобілів, вироблених у періоди з 12 листопада 2024 року по 9 квітня 2026 року та з 16 січня 2026 року по 15 червня 2026 року.
Проблема стосується сидінь третього ряду з електроприводом складання, які опускаються після натискання кнопки в багажнику або на стійці біля сидіння. У деяких випадках сидіння зупиняється при виявленні перешкоди, але не повертається автоматично у вихідне положення. За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), у такій ситуації невеликі за зростом пасажири можуть опинитися затиснутими під спинкою, що підвищує ризик травм.
Cadillac призупинив відвантаження Vistiq модельного року 2027 з 8 червня 2026 року, поки шукає остаточне технічне рішення для приводу сидінь. Як тимчасовий захід дилерам рекомендували на прохання власників відключати функцію електроскладання третього ряду. У цьому разі власникам доведеться заздалегідь обрати, залишити третій ряд у піднятому чи складеному стані, оскільки ручного способу змінити його положення не передбачено.
Після впровадження остаточного доопрацювання система має автоматично повертати сидіння у вертикальне положення, якщо під час складання буде виявлено перешкоду. На відміну від випадку з Hyundai Palisade, де сидіння продовжувало складатися попри перешкоду, у Vistiq воно зупиняється і не тисне на предмет, але це може призвести до того, що дитина опиниться заблокованою, якщо не зможе самостійно дістатися до органів керування.
Інженер GM повідомив про проблему 31 березня в рамках внутрішньої програми Speak Up For Safety після оголошення про схожу ситуацію в іншого виробника. Під час випробувань сидіння зупинялося, коли на нього клали коробку вагою 33–40 фунтів, і зняти її без зміни положення сидіння було неможливо. Компанія отримала шість скарг, пов’язаних із роботою третього ряду, але про травмування пасажирів наразі не повідомляється.
