Дослідження ATMA: занижений тиск у шинах щороку коштує Індії понад ₹4 500 крор пального
В Індії занижений тиск у шинах пасажирських транспортних засобів щороку призводить до перевитрати понад 42,57 крор літрів бензину загальною вартістю більш як ₹4 500 крор. Такі оцінки наводить дослідження Індійського технічного консультативного комітету з шин (ITTAC), технічного підрозділу асоціації виробників шин Automotive Tyre Manufacturers’ Association (ATMA).
За даними ATMA, протягом останніх років по всій країні перевірили шини більш ніж 1,3 лакх пасажирських транспортних засобів, включно з двоколісною технікою, з них майже 1 лакх шин — лише за минулий рік. Аналіз показав, що 32% шин працювали з тиском більш ніж на 20% нижчим за рекомендований виробником, а ще 21% мали тиск на 10–20% нижчий за норму.
Асоціація посилається на міжнародні дослідження, згідно з якими кожне зниження тиску в шині на 1 PSI зменшує паливну ефективність приблизно на 0,2%. На основі зібраних даних ATMA оцінила, що занижений тиск у шинах спричиняє втрату паливної ефективності, еквівалентну 0,75% від загального споживання пального транспортом в Індії. Враховуючи річне споживання бензину на рівні 56,77 млрд літрів, це й дає понад 42,57 крор літрів марно витраченого пального на рік.
У дослідженні наголошується, що розрахунки стосуються лише бензину й не враховують дизель, CNG чи LPG, тому реальні національні втрати пального через неправильний тиск у шинах можуть бути ще більшими.
Голова ITTAC Ренджі Іссак зазначив, що результати опитування демонструють «приховане, але суттєве навантаження» як на сімейні бюджети, так і на економіку країни. На тлі зростання цін на пальне, пов’язаного з конфліктом у Західній Азії, підтримання правильного тиску в шинах він назвав одним із найпростіших і найефективніших способів підвищити паливну економічність і зменшити витрати на заправку. Крім того, занижений тиск збільшує викиди й погіршує стан довкілля.
Голова групи з безпеки ATMA Судершан С. Гусейн підкреслив, що проблема має й серйозний аспект безпеки. За його словами, шини з тиском нижче рекомендованого сильніше нагріваються, погіршують керованість і гальмівні характеристики автомобіля, збільшують гальмівний шлях і частіше зазнають пошкоджень або раптових відмов, особливо на високій швидкості. Також занижений тиск прискорює нерівномірне зношування протектора, скорочує ресурс шин і підвищує витрати на їхню заміну.
