Ferrari 12Cilindri Manuale: «механіка» без механічного зв’язку
Ferrari представила обмежену серію 12Cilindri Manuale, у якій поєднала атмосферний V12 та нову систему Manuale By-Wire: зовні це класична «механіка» з відкритим металевим селектором і педаллю зчеплення, але фактично всі команди передаються на 8-ступеневу роботизовану коробку з подвійним зчепленням.
У режимі Manuale водій користується важелем і педаллю зчеплення, а електроніка за їхніми сигналами керує актуаторами DCT. Механічного зв’язку немає, проте Ferrari обіцяє дуже реалістичні відчуття: педаль зчеплення навмисно зроблена з опором близько 15 кг, як у Ferrari 599, а вся механіка виконана з фрезерованої сталі для максимально «аналогового» відгуку.
У «ручному» режимі задіяні перші шість передач DCT, тоді як сьома й восьма відповідають за економічність та рух автострадами. За потреби одним натисканням кнопки система переходить у повністю автоматичний режим. Програмне забезпечення не дозволяє «вбити» мотор неправильним перемиканням: соленоїд у механізмі важеля блокує вибір несумісної передачі, а при грубих помилках старт може стати млявим або навіть імітується «заглухання» двигуна.
Купе отримало класичні пропорції гран-турера з відсиланням до V12-берлінет 1950-х: чисті лінії без зайвих штампів, активна аеродинаміка схована в кузові, є реверсивно відкриваний капот і фірмові чотири вихлопні труби. На крилах з’явився лазерно гравійований напис Manuale, а дрібні декоративні елементи, як-от тонка смуга на передньому сплітері та задніх крилах, підкреслюють особливий статус версії.
Під капотом працює атмосферний 6,5-літровий V12 потужністю 819 к.с. і з крутним моментом 678 Н·м. Двигун розкручується до 9 500 об/хв, забезпечуючи розгін до 100 км/год приблизно за 3,0 с і максимальну швидкість понад 340 км/год.
Інтер’єр витриманий у стилі Ferrari з акцентом на відкриту металеву «решітку» важеля, навколо якої сформовано центральну консоль. Алюмінієва конструкція навколо селектора стилізована під камертон і інтегрує допоміжні органи керування. Покупцям запропонують оздоблення шкірою та алькантарою, а також крісла Comfort або Racing із шістьма вертикальними прострочками як натяк на шестиступеневе компонування.
Випуск Ferrari 12Cilindri Manuale обмежений 1 499 екземплярами – число обрано на честь 1 499-кубового V12 першого Ferrari 1947 року. Власники зможуть обрати один із 25 історичних відтінків марки, зокрема Rosso Rubino, Rosso Dino, Blu Pozzi та Nero Daytona. Ціна версії Manuale становить 590 000 євро, тоді як стандартна 12Cilindri з «звичайною» коробкою оцінена у 400 000 євро.
