Porsche Taycan отримав опцію E‑Shift з віртуальними перемиканнями передач

Porsche розширює можливості електричного спорткара Taycan новою опцією E‑Shift. Це програмна функція, яка імітує роботу восьмиступеневої коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK), додаючи віртуальні перемикання, характерні поштовхи та спеціально розроблений звуковий супровід без зміни реальної динаміки автомобіля.

З E‑Shift Taycan отримує віртуальні вісім передач, якими можна керувати вручну підкермовими пелюстками або залишити автоматичний режим. Під час кожного перемикання з’являється відчутна пауза в інакше безперервному розгоні, на панелі приладів працює центральний «тахометр» до 7 500 об/хв, а звук змінюється відповідно до обраної передачі.

Технологія повністю базується на програмному забезпеченні: інженери прописали в блоках керування сім додаткових «віртуальних» перемикань, відтворивши типову поведінку реальної коробки PDK, включно зі стратегіями перемикання та пониженням передач при гальмуванні. При цьому перемикання можуть відбуватися швидше, ніж у традиційних автомобілях із ДВЗ.

Особливість Taycan у тому, що на задній осі він уже має реальну двоступеневу трансмісію. Перехід з віртуальної другої на третю передачу синхронізований із фактичним механічним перемиканням, тож E‑Shift поєднує цифрову взаємодію з водієм з наявним «залізом» силової установки.

Важливою складовою E‑Shift є звук. На основі системи Porsche Electric Sport Sound створено розширену звукову картину, яка реагує на віртуальні оберти, навантаження та швидкість руху. Окремий звуковий ефект супроводжує запуск автомобіля. Аудіо відтворюється через наявні внутрішні та зовнішні динаміки з акцентом на задню частину авто.

Керування E‑Shift здійснюється зі GT-спортивного керма: окремим перемикачем активується функція та обирається автоматичний або ручний режим, а пелюстки за кермом відповідають за віртуальні перемикання. Якщо E‑Shift вимкнено, ці ж пелюстки дозволяють у два ступені змінювати рівень рекуперації. Одночасне потягування обох пелюсток активує функцію Push-to-Pass із короткочасним підвищенням потужності.

Під час віртуальних перемикань система лише коротко зменшує крутний момент, одразу відновлюючи його, тому загальне прискорення Taycan не змінюється. Мета E‑Shift — не покращити час розгону, а зробити віддачу електричної силової установки більш відчутною та керованою для водія, додаючи до неї акустичний, візуальний і тактильний виміри.