Новий BYD Seal 07 EV отримав запас ходу до 718 км WLTP
У Китаї готується до виходу оновлений електроседан BYD Seal 07, який у версії з великою батареєю здатен подолати до 718 км за циклом WLTP. Модель отримала нове покоління акумулятора Blade 2.0 та підтримку надшвидкого заряджання, а також буде доступною як повністю електричний та plug-in гібрид.
Що важливо знати
- Максимальний запас ходу до 718 км WLTP у далекобійній версії BEV.
- Дві батареї: 76,7 кВт·год та 88,7 кВт·год з технологією Blade 2,0.
- Потужність електромоторів: 245 кВт (329 к.с.) або 300 кВт (408 к.с.).
- Версія DM-i з 1,5-літровим турбодвигуном та витратою 4,25 л/100 км на розрядженій батареї.
- Розгінні можливості: до 240 км/год для BEV та до 190 км/год для гібриду.
Габарити та позиціонування моделі
Новий BYD Seal 07 позиціонують як великий електроседан у лінійці Ocean, менший за флагманський Seal 08, але з акцентом на ефективність. Довжина авто становить 5 080 мм, ширина 1 960 мм, висота 1 495 мм, колісна база – 2 960 мм. Тобто за габаритами це повнорозмірний седан з акцентом на комфорт у салоні та добру курсову стійкість на високих швидкостях.
Новинка має замінити актуальне покоління Seal 07, яке з’явилося на внутрішньому ринку лише у березні, що свідчить про швидку еволюцію моделі та бажання виробника посилити конкурентоспроможність у сегменті електроседанів.
Електроверсії: два рівні потужності та батарей
Базовий Seal 07 BEV оснащується LFP-батареєю ємністю 76,744 кВт·год масою 539 кг. Вона займає майже 28% спорядженої маси автомобіля, що підкреслює важливість акумулятора в загальній архітектурі моделі. Цей варіант працює з електромотором TZ205QYS, який розвиває пікову потужність 245 кВт (329 к.с.).
За китайським циклом CLTC такий Seal 07 може проїхати до 775 км, що відповідає приблизно 636 км за WLTP. Виробник заявляє, що завдяки технології Blade 2.0 батарею можна зарядити з 10% до 97% приблизно за дев’ять хвилин, що робить модель особливо цікавою для тих, хто часто подорожує на далекі відстані.
Далекобійна версія отримує більший акумулятор ємністю 88,682 кВт·год масою 618,6 кг. Він становить близько 30% маси автомобіля. У цьому виконанні встановлено електромотор TZ205QYD потужністю 300 кВт (408 к.с.). Запас ходу за CLTC сягає 875 км, що дає до 718 км за процедурою WLTP, яка застосовується на європейських ринках. Максимальна швидкість обох BEV-версій сягає 240 км/год.
Plug-in гібрид BYD Seal 07 DM-i
Окрім повністю електричних модифікацій, BYD запропонує Seal 07 у вигляді plug-in гібрида DM-i. Під капотом встановлено 1,5-літровий турбодвигун BYD472ZQB потужністю 115 кВт (154 к.с.), який працює в парі з електромотором TZ210XYC на 160 кВт (215 к.с.). Сумарну віддачу силової установки не уточнюють, однак максимальна швидкість цієї версії обмежена на рівні 190 км/год.
Гібридна модифікація використовує LFP-батарею ємністю 38,029 кВт·год, що забезпечує до 245 км руху в електричному режимі без запуску ДВЗ. При повністю розрядженому акумуляторі Seal 07 DM-i споживає 4,25 л бензину на 100 км, що робить його цікавим варіантом для тих водіїв, які поєднують щоденну електропоїздку в місті з періодичними виїздами на довгі дистанції.
Ринковий контекст і значення моделі
За даними китайської статистики, у серпні 2026 року поточне покоління Seal 07 (разом з PHEV та BEV) розійшлося тиражем лише 1 005 автомобілів. На цьому тлі поява оновленого варіанту з кращими показниками запасу ходу, продуктивності та заряджання виглядає логічним кроком для посилення позицій бренду в конкурентному сегменті великих електроседанів.
Для потенційних покупців, зокрема й на європейських ринках, де WLTP є ключовим стандартом, саме заявлені 718 км запасу ходу роблять Seal 07 помітною альтернативою іншим далекобійним електромобілям. Додатковою перевагою є вибір силових установок – від потужних BEV до економічного plug-in гібрида DM-i.
Остаточні ціни та перелік ринків, де з’явиться новий BYD Seal 07, поки не розкривають. Однак уже зараз зрозуміло, що модель орієнтується на покупців, яким важливі велика автономність, швидке заряджання та можливість обирати між повністю електричним і гібридним форматом користування автомобілем.
Якщо заявлені характеристики збережуться у серійних машинах, Seal 07 може стати для BYD однією з ключових моделей у класі великих електроседанів, де боротьба за кожен кілометр запасу ходу та хвилину на зарядці стає вирішальною.
