У Китаї помітили універсал MG 07 з LiDAR та асистованим водінням
В Китаї на дорожні тести виїхав універсал MG 07, який розширить лінійку однойменної моделі. Новий варіант отримав даховий блок LiDAR, що вказує на застосування просунутої системи асистованого водіння Momenta.
Що важливо знати
- Універсал успадковує дизайн передньої частини від седана MG 07.
- На даху розміщено LiDAR, який працює з системою Momenta для асистованого водіння.
- Очікуються PHEV, 400V та 800V електричні версії, як у седана.
- Седан MG 07 є одним із найдешевших NEV із LiDAR на ринку Китаю.
Дизайн універсала та відмінності від седана
Свіжі шпигунські фото показують, що передня частина універсала майже повністю повторює седан MG 07. Збереглися фірмові С-подібні двошарові фари, форма лобового скла та передніх стійок. Тестовий прототип має знайомі двоколірні семиспицеві колісні диски, вже відомі за чотиридверною версією.
Лінія даху над задньою частиною помітно вища, як це типово для універсалів, що має додати простору багажнику та збільшити практичність моделі порівняно з седаном.
На даху добре видно блок LiDAR, що сигналізує про оснащення машини комплексом асистованого водіння Momenta. Саме ця технологія забезпечує можливості напівавтономного руху та розширені функції допомоги водієві.
Задня частина та колісні диски
Раніші знімки, зроблені в серпні, розкривали оформлення задка: універсал отримав спойлер над склом, задній склоочисник і суцільну світлодіодну перемичку ліхтарів з вентиляційними елементами по краях.
На тих же ранніх фотографіях був помітний інший дизайн коліс – замість двоколірних дисків встановлені чорні колеса з п’ятьма «пелюстками», що надають машині більш спортивного вигляду. Це може свідчити про різні варіанти оздоблення залежно від рівня комплектації.
Очікувані силові установки універсала
Як і седан, універсал MG 07 орієнтується на комбіновану лінійку силових установок. Базові версії мають отримати PHEV-систему, а старші модифікації – повністю електричні варіанти на 400V та 800V архітектурі. Наразі немає підтвердження, чи отримає універсал повний привід, на відміну від деяких конкурентів на кшталт Lynk & Co 07 GT.
Для розуміння позиціонування можна орієнтуватися на технічні дані седана MG 07. Plug-in гібридна версія поєднує 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 82 кВт (110 к.с.) з одноступеневою гібридною трансмісією DHT та електромотором на 152 кВт (204 к.с.). За живлення відповідає LFP-батарея CATL ємністю 30 кВт·год, яка забезпечує до 245 км ходу за циклом CLTC (198 км WLTP) у режимі EV.
Електричні версії на 400V для седана мають 176 кВт (236 к.с.) на передній осі та використовують напівтвердотільну батарею Qingtao ємністю 67 кВт·год. Запас ходу заявлено до 610 км за CLTC (494 км WLTP). Старша 800V-версія комплектується переднім електромотором на 235 кВт (315 к.с.) та 91-кВт·год батареєю NMC від CATL, що забезпечує до 845 км за CLTC (684 км WLTP).
LiDAR і системи асистованого водіння
Седан MG 07 вже привернув увагу тим, що став одним із найдоступніших нових енергоефективних авто в Китаї з LiDAR. Вартість базної PHEV-комплектації з LiDAR стартує з 118 900 юанів (близько 17 700 доларів США). У таких варіантах використовується система Momenta R7 з «покращеною світовою моделлю», яка підтримує функції Navigation on Autopilot (NoA) та автоматичне паркування.
З огляду на наявність дахового LiDAR, універсал з великою ймовірністю отримає аналогічний набір електронних помічників. Це може стати додатковою перевагою моделі на тлі конкурентів, особливо для покупців, які шукають просторий сімейний автомобіль з сучасними системами безпеки та допомоги водієві.
Габарити, підвіска та позиціонування
За орієнтиром знову слугують характеристики седана. Його довжина становить 4 886 мм, ширина – 1 900 мм, висота – 1 478 мм, а колісна база дорівнює 2 825 мм. Автомобіль оснащений передньою підвіскою McPherson та задньою багатоважільною схемою з регульованими амортизаторами. Універсал, ймовірно, збереже такі ж або дуже близькі параметри.
У Китаї седан MG 07 продається за ціною від 108 900 до 159 900 юанів (орієнтовно 16 200–23 800 доларів США), пропонуючи на вибір PHEV, 400V та 800V EV-модифікації, всі з переднім приводом. Якщо універсал отримає схожу цінову стратегію, він може стати однією з найцікавіших пропозицій серед практичних NEV-універсалів на місцевому ринку.
Для українських автолюбителів поява такого універсала важлива як маркер розвитку сегмента доступних електрифікованих сімейних автомобілів. Якщо модель коли-небудь з’явиться за межами Китаю, вона може посилити конкуренцію у класі практичних гібридів та електрокарів зі збільшеним простором багажника.
MG ще не оголосила точну дату прем’єри універсала MG 07, однак активні дорожні тести та готовність дизайну свідчать про те, що офіційний дебют може відбутися вже найближчим часом.
