У Парижі представили купеподібний електрокросовер Aiva ME7

Під час Паризького тижня моди бренд Aiva, створений у співпраці виробника Aito Seres та батарейного гіганта CATL, уперше публічно показав свій перший серійний електромобіль Aiva ME7. Для марки це перехід від стадії концептів до повноцінного масового виробництва.

Що важливо знати

• Aiva ME7 – середньорозмірний купеподібний кросовер довжиною 4 850 мм та колісною базою 2 900 мм.
• Бренд Aiva створено на базі Saidou Technology з участю Seres та CATL.
• Кросовер виділяється піксельними фарами з жестовим керуванням та розвиненою аеродинамікою.

Хто стоїть за новим брендом Aiva

Виробником моделей Aiva виступає компанія Saidou Technology, яка раніше називалася Landian Technology. Структура власності розподілена між кількома ключовими гравцями: Seres володіє 32,96% акцій, найбільшим акціонером є державне підприємство району Шапінгба в Чунціні, а частка CATL становить близько 9,89%.

За такої моделі Saidou самостійно відповідає за бренд-стратегію, формування продуктового ряду та розвиток збутової мережі, а для випуску машин використовує виробничі потужності Seres на заводі «Phoenix Factory». Це дозволяє поєднати гнучкість окремого бренду та вже налагоджене масове виробництво.

Габарити й позиціонування Aiva ME7

Першою серійною моделлю став середньорозмірний купеподібний кросовер Aiva ME7. Автомобіль має довжину 4 850 мм і колісну базу 2 900 мм, що виводить його у сегмент сімейних SUV з акцентом на дизайн.

Формат кросовер-купе вказує на орієнтацію на покупця, який шукає поєднання практичності з виразною зовнішністю. У компанії розраховують, що саме така подача допоможе бренду Aiva залучити молодшу аудиторію, відмінну від традиційних клієнтів моделей Aito.

Дизайн, аеродинаміка та світлова техніка

Дизайнери Aiva заявляють, що при створенні образу ME7 надихалися природними мотивами. Піксельні фари отримали назву «Smart Light Eyes»: вони підтримують жестове керування і можуть відображати динамічні світлові «емоції», що додає автомобілю впізнаваності.

Передня частина виконана у стилі «submersible» з плавними, обтічними лініями. Передній бампер з елементами, стилізованими під «акулячий плавник», покликаний одночасно покращувати аеродинаміку та підкреслювати фірмове обличчя моделі.

Задня частина кросовера доповнена широким спойлером, який у компанії називають «Double Whale Tail». Конструкція передбачає використання десяти повітроводів, що має зменшувати опір повітря та стабілізувати автомобіль на швидкості.

Кольори та поява на дорогах

На прем’єрі Aiva ME7 показали у трьох кольорах, також пов’язаних із темою природи: Sea Wolf Silver, Coral Purple та Flamingo Red. Відтінки розроблені таким чином, щоб зовнішній вигляд кузова змінювався залежно від освітлення та кута огляду, підкреслюючи купеподібний силует.

Ще до офіційного дебюту кросовер помічали на випробуваннях у Турпані в Китаї, де клімат дозволяє перевірити роботу тягової батареї та систем охолодження в умовах високих температур. Камуфляжні прототипи підтвердили, що проєкт наближався до серійної стадії.

Стратегічне значення ME7 для Seres

Співпраця, у рамках якої створено Aiva, за структурою нагадує інший китайський проєкт – Avatr. Раніше Seres значною мірою покладався на бренд Aito, де важливу роль у партнерстві відіграє Huawei і, відповідно, забирає суттєву частку прибутку. Водночас бренд Landian, який працює без участі Huawei, поки що не демонструє прибутковості.

Новий бренд Aiva має закріпити за Seres власну, більш самостійну нішу на ринку електромобілів та привабити покупців молодшого віку. Якщо Aito більше орієнтований на старшу та консервативнішу аудиторію, то ME7 позиціонують як стильний та емоційний кросовер, що поєднує технологічні рішення Seres і батарейну експертизу CATL.

Для світового ринку поява Aiva ME7 означає ще одного гравця у щільному сегменті електричних кросоверів середнього класу. А для китайських виробників це черговий крок у глобалізації – не лише через технології, а й через публічні прем’єри на майданчиках на кшталт Паризького тижня моди.

Якщо серійний запуск та подальший експорт відбудуться за планом, Aiva ME7 може стати для Seres важливою моделлю у розширенні присутності на міжнародних ринках, а також показником того, наскільки ефективною є нова партнерська схема між автокомпаніями та виробниками акумуляторів.