Ram відкликає 265 512 фургонів ProMaster через можливу відмову підсилювача керма
Компанія FCA US (бренд Ram) оголосила масштабне відкликання 265 512 фургонів Ram ProMaster через ризик відмови електропідсилювача керма. Проблема стосується як бензинових, так і електричних версій та може призвести до раптового зникнення або переривчастої роботи підсилювача.
Причиною відкликання названо потрапляння води в елементи системи електропідсилювача керма. Волога може спричинити корозію в джгутах проводів і розʼємах, а також у самому рульовому механізмі, що змінює зусилля на кермі та підвищує ризик ДТП. Попередніх ознак несправності може не бути, хоча при втраті підсилювача може загорітися індикатор EPS на панелі приладів.
За оцінкою FCA US, дефект може бути присутнім приблизно у 7,7% відібраних до кампанії автомобілів, але перевірку проведуть на всіх машинах, що підпадають під відкликання. Компанія повідомила про один зареєстрований інцидент, повʼязаний із цією проблемою, без постраждалих.
Відкликання охоплює певні фургони Ram ProMaster 1500, 2500 та 3500 модельних років 2022–2026, а також електричні ProMaster 3500 EV 2024–2026 років випуску. Найбільшу частку становить ProMaster 2500 – 147 204 одиниці. До переліку увійшли автомобілі, зібрані у період з серпня 2021 року до жовтня 2025 року, коли ще використовувалася вразлива конфігурація системи кермового управління. Власникам рекомендують перевіряти участь свого авто у кампанії за VIN, а не орієнтуватися лише на рік випуску.
У документах відкликання вказані постачальники джгутів проводів: Lear (Valls, Іспанія) та Flex Ltd. (Сьюдад-Хуарес, Мексика). Проблемні компоненти описані як основні кузовні та проміжні (jumper) джгути проводів, однак розподіл за постачальниками не уточнюється.
Історія питання тягнеться ще з вересня 2025 року, коли Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) надіслала FCA US запит через скарги на повну або часткову втрату допомоги електропідсилювача керма на ProMaster. Після цього регулятор відкрив попередню оцінку PE26-002, а технічний підрозділ FCA US з безпеки та відповідності вимогам почав внутрішнє розслідування. У процесі аналізу компанія виявила сотні звернень клієнтів, тисячі гарантійних вимог і сотні польових звітів, потенційно повʼязаних із цією несправністю в різних країнах.
22 вересня 2026 року FCA US офіційно визнала наявність дефекту безпеки в частині фургонів ProMaster. До 2 вересня 2026 року компанія зафіксувала загалом понад 4 тисячі різних повідомлень, які можуть стосуватися цієї проблеми, за всіма ринками.
У межах відкликання дилери мають оглянути елементи системи кермового управління та, за потреби, замінити джгут проводів і електричний рульовий механізм. Для ремонту використовуються оновлені джгути з поліпшеним ущільненням, які мають запобігти повторному потраплянню води. Роботи виконуватимуть безкоштовно для власників.
Внутрішні документи компанії прогнозують старт активної фази кампанії у четвертому кварталі 2026 року. Тимчасові інформаційні листи для власників планують почати розсилати з 17 листопада 2026 року. Повторні повідомлення з описом фінального рішення надійдуть пізніше, після затвердження остаточного способу ремонту. Номери VIN автомобілів, які потрапляють під відкликання, були внесені до бази пошуку 6 жовтня 2026 року.
