Chery відкликає майже 9 тисяч Omoda 5 у Малайзії через проблему з задньою віссю

У Малайзії компанія Chery оголосила масштабне відкликання кросоверів Omoda 5 (також відомих як C5 та O5) через ризик відриву задньої осі. Під сервісну кампанію потрапляють 8 878 автомобілів, а місцевий регулятор тимчасово призупинив нові реєстрації цієї моделі.

Приводом став інцидент, що стався в місті Джохор-Бару: у кросовера Omoda 5 2023 модельного року під час руху повністю від’єдналася задня вісь. Постраждалих унаслідок події немає. Подібна проблема вже фіксувалася раніше — у 2024 році це призвело до окремої сервісної кампанії, яка охопила 600 автомобілів.

За підсумками спільного розслідування з Департаментом автомобільного транспорту Малайзії Chery з’ясувала, що окремі зварні точки на поздовжніх важелях задньої осі мають недостатню міцність. Це створює ризик руйнування вузла «в екстремальних умовах». Виробник підкреслює, що моделі з таким конструктивним виконанням вже знято з виробництва.

У рамках відкликання Chery перевірить задню підвіску всіх зазначених Omoda 5 і за потреби безкоштовно замінить дефектні елементи. Паралельно аналогічні перевірки організовано для автомобілів 2023 року випуску на інших закордонних ринках.

Департамент автомобільного транспорту Малайзії тимчасово призупинив дію сертифіката типу транспортного засобу (Vehicle Type Approval) для Omoda 5, тож нові реєстрації цієї моделі обмежені до завершення технічного розслідування. Відкликання стосується версій «C» та «H», при цьому Chery не уточнила конкретні роки виробництва, а зазначений варіант моделі в самій Малайзії зняли з продажу у 2025 році.

У Малайзії Omoda 5 позиціонувалася як компактний SUV з габаритами 4400/1830/1588 мм. Модель оснащувалася 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 154 к.с. і крутним моментом 230 Н·м, що працює з варіатором CVT і приводить передні колеса. На місцевому ринку кросовер коштував від 108 400 до 118 400 ринггітів та супроводжувався гарантією до 10 років або 1 млн км пробігу.