Stellantis переведе частину електромобілів на дешевші LFP-батареї з 2027 року
З 2027 року концерн Stellantis планує перевести частину своїх електромобілів для європейського ринку на літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї замість нинішніх акумуляторів типу NMC. Це має знизити собівартість виробництва та кінцеві ціни машин.
За наявними даними, LFP-елементи приблизно на 40% дешевші за порівнянні NMC-батареї. Однією з перших моделей з такими акумуляторами може стати Fiat 500e: очікується, що стартова ціна хетчбека знизиться з €24000 до €20000. Також LFP-батареї можуть отримати Peugeot 208 та електричний кросовер e-3008.
Постачання нових акумуляторів забезпечуватиме спільний завод Stellantis і CATL в Іспанії. Підприємство проєктною потужністю 50 ГВт·год планують запустити наприкінці 2026 року, після чого LFP-батареї мають почати надходити на європейські моделі концерну.
