Hyundai відкликає майже 30 000 електрокросоверів Kona EV у США через ризик відмови подушок безпеки
Hyundai оголосила про відкликання майже 30 000 електричних кросоверів Kona EV попереднього покоління у США через можливу несправність подушок безпеки та преднатягувачів ременів безпеки під час ДТП.
Під кампанію потрапляють 29 058 автомобілів Kona Electric, вироблених у Південній Кореї в період з 28 серпня 2018 року до 26 липня 2023 року, що відповідає модельним рокам 2019–2023. Та сама проблема зафіксована і в майже 9 000 бензинових хетчбеків Hyundai Veloster N, проданих у США між 2019 та 2022 роками.
Як зазначено в звіті Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), причиною є збій блоку керування подушками безпеки (Airbag Control Unit, ACU). Дані, що записуються у пам’ять ACU, можуть пошкоджуватися за певних умов руху, через що на панелі приладів загоряється індикатор несправності подушок безпеки, а система безпеки відключається. У такому разі подушки безпеки не розкриються під час аварії, що підвищує ризик травм для водія та пасажирів.
Hyundai пояснює, що пошкодження даних можливе, якщо під час запису інформації у внутрішню пам’ять відбувається перезавантаження системи або переривання живлення. Після зростання кількості гарантійних звернень щодо індикатора подушок безпеки північноамериканське представництво компанії у 2024 році розпочало розслідування та спільно з постачальником блоку ZF провело випробування. Відтворити відмову на автомобілях не вдалося, однак під час стендових тестів вдалося спровокувати збій і знайти програмне рішення.
Для усунення проблеми власникам необхідно звернутися до офіційного дилера Hyundai, де безкоштовно оновлять програмне забезпечення ACU. Оновлення не змінює «залізо», а вносить корекції у логіку запису даних: у разі переривання процесу модуль повертається до останнього коректного запису.
Виробник повідомляє про 331 зафіксований інцидент, пов’язаний із цією помилкою в електричному кросовері Kona EV та бензиновому Veloster N у США, але не має інформації про будь-які аварії, загоряння чи травми, напряму пов’язані з пошкодженням даних у блоці керування подушками безпеки.
