Довгостроковий тест Jeep Meridian: комфорт та економічність у місті
Jeep Meridian у довгостроковому тесті продовжує дивувати поєднанням комфортної підвіски та помірної витрати пального в щоденній міській експлуатації. За останній місяць трирядний SUV подолав 664 км, а середня зафіксована ефективність склала 13,9 км/л.
Тест розпочався у липні 2026 року при показнику одометра 16 389 км, нині пробіг зріс до 17 053 км. Попри значну масу майже у дві тонни, Meridian демонструє для свого класу нетипово м’який хід на низькій швидкості та пристойні показники економічності.
Ключову роль у комфорті грає підвіска з технологією Frequency Selective Damping. Амортизатори адаптуються до характеру нерівностей: на повільному русі по зруйнованому асфальту, вибоїнах і латках вони пом’якшуються настільки, що різкі удари практично не доходять до салону. Немає typical розгойдування чи жорсткості, які часто зустрічаються в рамних та важких кросоверах, тож салон залишається тихим і відфільтровує більшість дорожніх дефектів на рівні дорожчих преміальних моделей.
Не менш важливо, як силовий агрегат поводиться в щільному міському потоці. Дизельний двигун 2.0 Multijet у парі з 9-ступеневим автоматом отримав налаштування, що дозволяють без напруження пересуватися в «пробках» і щільному трафіку. Під час годин пік, руху «бампер у бампер» і коротких міських поїздок із постійно ввімкненим двозонним клімат-контролем витрата залишалася в межах 11,2–11,8 км/л, що є доволі хорошим результатом для великого трирядного SUV.
У підсумку поточний етап довгострокового тесту показав, що сильні сторони Jeep Meridian не обмежуються лише трасою: підвіска та силовий агрегат упевнено розкривають себе й у щоденній міській експлуатації.
