Як коливання цін на нафту впливають на вартість пального у ПАР

У Південній Африці економічна активність у жовтні залишалася пригніченою через високі ціни на пальне, спричинені тривалою напругою на світовому ринку нафти з липня. За даними звіту PayInc, їхній економічний індекс у жовтні знизився ще на 0,7% місяць до місяця до 103,1 пункту після попереднього падіння на 0,4%, хоча в річному вимірі показник зріс на 0,4%.

Незалежна економістка Елізе Крюгер зазначає, що зростання вартості пального особливо вдарило по виробничих галузях, зокрема по гірничодобувній та переробній промисловості. Статистичне відомство Stats SA зафіксувало скорочення обсягів промислового виробництва у вересні на 3,5% у річному вимірі, при цьому найбільший спад припав на сегмент автомобілів, комплектуючих та іншого транспортного обладнання, а також на виробництво сталі, металевих виробів і машин.

На тлі конфлікту на Близькому Сході та обмеження поставок через стратегічну протоку Хормуз Південна Африка, яка імпортує як сиру нафту, так і нафтопродукти, гостро відчула дефіцит пропозиції. За даними Центрального енергетичного фонду, з моменту початку війни наприкінці лютого внутрішня ціна бензину, що переглядається щомісяця, зросла більш ніж на 48%, а дизель подорожчав більш ніж на 66%.

Водночас останніми тижнями світові ринки нафти почали закладати у ціни ймовірність послаблення впливу конфлікту. У звіті PayInc вказується, що котирування Brent знизилися до близько 91 долара США за барель з майже 117 доларів наприкінці жовтня, що посилює очікування можливого врегулювання між Вашингтоном і Тегераном.

У листопаді внутрішня ціна бензину в ПАР залишилася незмінною, а дизель подешевшав приблизно на 1,20 ранда за літр. На це вплинуло тимчасове скорочення загального паливного збору, оголошене в середньостроковому бюджеті для підтримки домогосподарств і бізнесу.

Крюгер вважає, що подальше зниження вартості нафти може дати ще один раунд зменшення роздрібних цін на пальне в грудні та січні 2027 року, що послабить тиск на бюджети домогосподарств перед святами та знизить транспортні й операційні витрати компаній. Це, на її думку, здатне підтримати ділові настрої та позитивно вплинути на динаміку споживчої й виробничої інфляції.