Суд у Нідерландах зобов’язав Jaguar Land Rover знищити документи у спорі з BYD
Окружний суд Гааги став на бік китайського виробника електромобілів BYD у спорі з Jaguar Land Rover щодо можливого порушення прав інтелектуальної власності та зобов’язав британську компанію знищити документи, вилучені під час обшуку офісів BYD у Нідерландах.
Згідно з оприлюдненим рішенням, Jaguar Land Rover повинен протягом 24 годин знищити паперові та цифрові матеріали, отримані під час серпневого рейду в офісах BYD у Шієдамі та Гофддорпі. Суддя HFR van Heemstra постановив, що у разі невиконання припису компанії загрожує штраф у розмірі 500 000 євро.
Обшуки було проведено за ухвалою суду після того, як Jaguar Land Rover звинуватив BYD у копіюванні дизайну позашляховика Defender при створенні електричного SUV Fang Cheng Bao Ti7. Британський виробник припускав, що китайська компанія могла здійснити реверс‑інжиніринг його моделі й таким чином порушити права JLR на інтелектуальну власність.
Однак Окружний суд Гааги дійшов висновку, що претензії JLR неможливо підтвердити без належних доказів, і відхилив вимоги, пов’язані з вилученими матеріалами. У рішенні наголошується, що поточних даних недостатньо, аби довести копіювання дизайну Defender.
BYD відмовився коментувати справу, а Jaguar Land Rover не відповів на запити щодо позиції компанії. Fang Cheng Bao — це преміальний електричний бренд BYD, запущений у 2023 році як конкурент, зокрема, Toyota Prado та моделям Land Rover на тлі швидкого переходу китайського ринку до електромобілів.
Як зазначив партнер шанхайської юридичної фірми Ronghe Law Firm Гун Чженьхуа, такі позови щодо порушення прав інтелектуальної власності підштовхнуть китайських автовиробників до посилення юридичних команд за кордоном: без достатнього знання місцевого законодавства вони ризикують дедалі частіше стикатися з правовими проблемами на ринках Європи та Латинської Америки.
На тлі зростання експорту китайських марок, зокрема BYD та Chery, які цього року є двома найбільшими експортерами автомобілів з материкового Китаю, правові спори навколо дизайну та технологій стають для них все більш актуальними. За даними Китайської асоціації пасажирських автомобілів, у жовтні китайські виробники поставили за кордон 582 000 електромобілів і plug-in гібридів, що на 144,7% більше, ніж роком раніше.
