Аеродинамічний прорив Aprilia: інновації на MotoGP у Валенсії
Цього тижня під час випробувань MotoGP у Валенсії компанія Aprilia представила щось надзвичайно унікальне та водночас дивне. Мотогонка привернула увагу з багатьох причин, але головною, безумовно, стало радикальне і незвичайне заднє оперення, яке розробила Aprilia. Не секрет, що виробники часто намагаються розширити межі інноваційності, особливо коли мова йде про аеродинаміку. Сучасні мотоцикли MotoGP вже обладнані невеликими крилами для поліпшення притискної сили. Однак, те, що було презентовано на іспанській трасі, не можна назвати звичайним крилом: це заднє оперення, що нагадає рішення у стилі Формули-1.
Інноваційність у дії
У Формулі-1 кожний автомобіль зобов’язаний мати правильно налаштоване заднє крило, інакше участь у перегонах буде негайно припинена. У MotoGP ж, задні оперення можуть часом відриватися, але це не завжди стає причиною зупинки гонки. Якщо Aprilia вирішить встановити цей новий задній спойлер на свої моделі RS-GP 2026 року, залишатиметься відкритим питанням, чи призведе пошкодження до зняття з гонки.
Найцікавішим є те, як це крило може допомогти моделі RS-GP, яка провела найуспішніший сезон у MotoGP 2025 року, стати ще швидшою. Минулого сезону Aprilia демонструвала схожий дизайн заднього оперення, але цього разу конструкція є значно більша та важча. Ймовірно, метою є створення більшої притискної сили у поворотах і стабільності під час гальмування. Після одноденних випробувань були зняті великі кінцеві пластини, а також саму систему, оскільки було представлено друге, значно менше крило, що закріплювалося з обох боків хвостової частини.
