Автовиробники, включаючи Ford і GM, борються за збереження податкових кредитів США на електромобілі
Зараз активно обговорюються зміни у податкових кредитах США для електромобілів, які включають три окремих кредити: $7,500 для покупки нових ЕМ, $7,500 для лізингу ЕМ та $4,000 для вживаних електромобілів. Проте, незважаючи на владні можливості Ілона Маска, він не виявив інтересу до захисту цих стимулів. Тим часом Ford і GM активно намагаються переконати республіканців не скасовувати ці субсидії, а також роблять це інші автовиробники, чиї назви не називаються.
За інформацією Transport Topics, автовиробники лобіюють проти рішень вашингтонських законодавців про відміну відомих податкових кредитів на електромобілі, що стали мішенню критики з боку президента Дональда Трампа. Вони пропонують поступове скорочення субсидій протягом кількох років. Одним із запропонованих компромісів є збереження кредиту на лізинг, який є найбільш популярним та використовується, оскільки дозволяє застосувати кредит до кожної моделі ЕМ, а не тільки до тих, що виробляють батареї поза Китаєм.
У світлі нинішніх подій, не ясно, чи Трамп підтримає цю ідею, чи зможуть автовиробники знайти достатньо голосів серед республіканців у Конгресі, щоб зберегти субсидії на ЕМ. Проте галузь наголошує, що тисячі робочих місць тепер залежать від електромобілів, і значна кількість заводів з виробництва ЕМ і батарей розташовані в республіканських штатах, таких як Огайо, Південна Кароліна, Джорджія і Алабама, що тепер іноді називають “Батарейним поясом” США.
Джим Фарлі, CEO Ford, зазначив про ризики пов’язані з скасуванням різних аспектів American Innovation and Reinvestment Act (IRA), що може поставити під загрозу інвестиції й робочі місця, залучені у цей проект. Він наголосив, що така нестабільна політика шкодить бізнесу, оскільки ключові параметри, які впливають на фінансове становище компанії, стають вкрай непередбачуваними.
