BMW готується до широкомасштабного випуску водневих систем
На заводі BMW у Штайрі готуються до серійного виробництва систем паливних елементів, при цьому прототипи третього покоління водневих паливних елементів уже проходять тестування. Заплановано, що повномасштабне виробництво розпочнеться у 2028 році.
Системи та компоненти нового покоління
Компоненти для третього покоління HFC будуть виготовлятися на заводах BMW Group у Штайрі, Ландсхуті та Мюнхені. Самі паливні елементи постачатиме компанія Toyota, продовжуючи тривалу співпрацю між цими двома великими автоконцернами.
Загальні зусилля дали змогу BMW самостійно розробити систему третього покоління, за винятком самих паливних елементів, які поставляє Toyota. Компанії продовжать разом працювати над паливними системами як для комерційних, так і для пасажирських автомобілів. Це дозволить знизити витрати на розробку та закупівлю системи, а також створити автомобілі зі специфічними брендовими характеристиками.
Переваги та тестування нового HFC
Третє покоління системи на 25% компактніше за попередників, що дозволяє легко інтегрувати його в простір, зазвичай зайнятий двигуном внутрішнього згоряння. Це робить можливим впровадження системи у вже існуючі або нові архітектури автомобілів без значних змін.
Крім того, третє покоління має покращену стратегію управління та новітню технологію приводу, що підвищує ефективність системи. Проводиться тестування рівнів шуму, вібрації та жорсткості, щоб оцінити її роботу в порівнянні з іншими варіантами приводу.
Воднева паливна система включає всі необхідні компоненти: від охолодження й подачі повітря до постачання водню. Прототипи, вироблені у Мюнхені, мають компактну конструкцію зібраних систем в одному комплекті, що включає водневу і повітряну системи, компонентами електричного постачання та результуючого завершення воднево-кисневого процесу у вигляді води. Вони слугуватимуть фінальним підтвердженням концепції, а також визначатимуть потреби інструменарію та виробничі вимоги для виробництва в Штайрі.
Наразі виробництво корпусів та пластин тиску для майбутніх автомобілів з водневими паливними елементами продовжуватиметься на заводі BMW у Ландсхуті, який виготовляє пілотну версію моделей iX5 Hydrogen.
