Bugatti розповіла про складність виготовлення салону Centodieci

Стилізований під EB110 Super Sport із дев’яностих інтер’єр продумували майже рік. На реалізацію йде близько 16 тижнів.

У найближчі тижні Bugatti почне постачати клієнтам гіперкар Centodieci. Про завершення повноцінної програми випробувань дрібносерійної моделі та готовності до початку виробництва компанія прозвітувала ще наприкінці березня, а тепер розповіла про особливості оздоблення салону.

Centodieci є оммаж суперкару EB110 Super Sport з дев’яностих, і є багато в чому унікальним не тільки ззовні, але і всередині. Продумування всіх форм, деталей та технологічних процесів зайняло у фахівців із Мольсема трохи менше року, виготовлення одного інтер’єру ручної роботи потребує близько 16 тижнів.

Дизайнери та інженери з нуля розробили передню та дверні панелі, центральний тунель, перешили стандартні спортивні крісла «Бугатті». В обробці з високоякісної шкіри, карбону та алюмінію домінує малюнок з ефектом шахівниці, причому клітини ідеально підігнані, щоб весь візерунок виглядав однорідним, плавно переходячи з однієї поверхні на іншу. У тому ж ключі оформлені дах та підлогові килимки.

На підголовники наноситься або тиснений логотип EB, як в оригінального EB110, або індивідуальний напис – за бажанням замовника. Дверні пороги та підлокітник прикрашені шильдиками з лазерним гравіюванням Centodieci.

Нагадаємо, побудований на базі серійного “Широна” гіперкар відрізняється від донора не тільки дизайном, але й технікою, включаючи форсований до 1600 к.с. восьмилітровий W16 з альтернативною системою охолодження. Він набирає першу сотню за 2,4 секунди і може розігнатися до максимальних 380 км/год. Загалом Bugatti випустить лише 10 екземплярів Centodieci, всі вони були розпродані за лічені години по 8 мільйонів євро за штуку.

Галерея: Фінальні тести Bugatti Centodieci