Buick розглядає повернення седана на ринок Північної Америки
General Motors серйозно розглядає можливість повернення седана під брендом Buick на північноамериканський ринок. Про це повідомляє видання GM Authority з посиланням на власні джерела. Якщо плани справдяться, це стане першою чотиридверною моделлю Buick у США та Канаді після завершення виробництва Regal у 2020 модельному році.
Що відомо коротко
- GM вивчає кілька варіантів пасажирських автомобілів для американського ринку, один із яких може отримати шильдик Buick.
- Новий седан імовірно базуватиметься на платформі Alpha II — тій самій, що лежить в основі Cadillac CT4 та CT5.
- Виробництво автомобілів на оновленому варіанті Alpha 2-2 планується на заводі Lansing Grand River у Мічигані.
- Востаннє Buick пропонував седан у Північній Америці у 2020 році — модель Regal.
- На китайському ринку бренд активно продає седани: LaCrosse, Regal, Verano Pro та новий Electra L7 із гібридною силовою установкою з розширеним запасом ходу.
Що таке платформа Alpha II і чому це важливо
Alpha II — задньопривідна архітектура General Motors, розроблена для преміальних та спортивних автомобілів. Наразі вона підтримує Cadillac CT4, виробництво якого завершується цього року, а також актуальний Cadillac CT5. Наступне покоління CT5, підтверджене компанією, також будуватиметься на оновленій версії цієї платформи — Alpha 2-2. Використання спільної бази дозволяє GM суттєво знизити витрати на розробку нової моделі Buick.
Завод Lansing Grand River у Мічигані вже спеціалізується на збірці задньопривідних седанів Cadillac, тому логістично розширити виробництво на Buick не складе великих труднощів. Втім, офіційного підтвердження від General Motors поки що немає.
Buick і седани: довга історія та китайський досвід
Свого часу Buick був одним із найвідоміших виробників розкішних американських седанів. Проте хвиля популярності кросоверів змусила бренд поступово відмовитися від пасажирських автомобілів у Північній Америці. Сьогодні весь модельний ряд Buick у США складається виключно з кросоверів — Envista, Encore GX, Envision та Enclave.
Натомість у Китаї ситуація кардинально інша. Buick Electra L7 — новітній седан бренду для китайського ринку — оснащений гібридною силовою установкою з розширеним запасом ходу (EREV): турбомотор 1,5 л потужністю 115 кВт у парі з двома електродвигунами та акумулятором на 40,2 кВт·год забезпечують загальний запас ходу понад 1 400 км. Крім того, у КНР продаються LaCrosse, Regal та Verano Pro.
Що це означає для покупців і ринку
Повернення Buick до сегменту седанів у США стало б помітним сигналом про зміну стратегії GM. Останніми роками одразу кілька виробників — зокрема, Hyundai, Kia та Toyota — продовжують успішно продавати седани в Америці, тоді як американські бренди майже повністю зосередилися на кросоверах і пікапах.
Чи з’явиться новий Buick-седан у шоурумах — поки що невідомо. GM Authority зазначає, що йдеться лише про стадію оцінювання, а не про підтверджений проєкт. Проте сам факт розгляду такої можливості свідчить: концерн принаймні переосмислює роль традиційних легкових автомобілів у своїй північноамериканській лінійці.
Потенційним покупцям варто стежити за офіційними анонсами GM: якщо проєкт отримає зелене світло, нова модель, найімовірніше, з’явиться не раніше ніж через кілька років після підтвердження.
