BYD Atto 8 з надшвидкою зарядкою дебютував у Європі
Електричний кросовер BYD Atto 8, який на домашньому ринку відомий як BYD Tang L, став першою моделлю бренду в Європі з системою так званої flash‑зарядки. Публічний дебют автомобіля відбувся на Паризькому автосалоні 2026 року, де новинку показали як семимісний SUV із потужною силовою установкою та нетипово містким переднім багажником.
Що важливо знати
- Flash‑зарядка дозволяє зарядити батарею з 10% до 97% за дев’ять хвилин.
- Акумулятор LFP Blade Battery другого покоління має ємність 115 кВт·год і запас ходу до 653 км WLTP.
- Пікова потужність силової установки становить 570 кВт (764 к.с.), розгін до 100 км/год займає 4,6 с.
- Авто отримало семимісний салон 2+3+2 та 136‑літровий передній багажник з функцією відкривання подвійним дотиком.
- Початок продажів у Європі заплановано на перший квартал 2027 року.
Нова батарея з функцією flash‑зарядки
Головною технічною особливістю BYD Atto 8 стала друга генерація літій-залізо-фосфатної Blade Battery. Її ємність становить 115 кВт·год, чого, за офіційними даними, вистачає на 653 км пробігу за циклом WLTP. Ключовий акцент зроблено на можливостях заряджання: технологія flash‑зарядки забезпечує поповнення запасу енергії з 10% до 97% приблизно за дев’ять хвилин.
Ще один орієнтир: заряд з 19% до 70% займає близько п’яти хвилин. Навіть за низьких температур, близько мінус 30 °C, час заряджання, за інформацією виробника, зростає лише на три хвилини. Щоб підкріпити цю технологію інфраструктурою, BYD планує до кінця 2027 року встановити за межами Китаю близько 6 000 зарядних станцій, здатних працювати з новим стандартом flash.
Потужний семимісний кросовер
Atto 8 позиціонують як один із найпотужніших семимісних SUV на європейському ринку. Сукупна пікова віддача силової установки становить 570 кВт, що еквівалентно 764 к.с. (775 кВт за старою шкалою). Завдяки цьому електромобіль розганяється до 100 км/год за 4,6 с, а максимальна швидкість досягає 240 км/год.
При цьому модель не претендує на звання найшвидшого семимісного кросовера: наприклад, Audi SQ7 розганяється до 100 км/год за 4,1 с. Однак для електричного сімейного SUV такий динамічний потенціал залишається доволі рідкісним явищем.
За габаритами BYD Atto 8 є крупним кросовером: довжина 5 040 мм, ширина 1 996 мм, висота 1 760 мм, колісна база 2 950 мм. Якщо в Китаї цей електромобіль доступний також у п’ятимісному виконанні, то для Європи передбачена виключно семимісна конфігурація салону з розташуванням сидінь 2+3+2.
Практичні рішення: frunk і дистанційне відкривання
Окрема «фішка» моделі — місткий передній багажник об’ємом 136 л. Він відкривається подвійним натисканням, що спрощує доступ, наприклад, із зайнятими руками. Ззаду встановлена проєкційно активована електроприводна кришка багажника: доступ до вантажного відділення можна отримати, не торкаючись авто, що зручно під час щоденного користування.
У поєднанні з трьома рядами сидінь такі рішення мають зробити Atto 8 привабливим для великих сімей і тих, кому потрібен універсальний просторий кросовер із сучасним електроприводом.
Старт продажів і ціновий контекст
Початок продажів BYD Atto 8 у Європі заплановано на перший квартал 2027 року. Офіційна ціна поки не оголошена. Для орієнтиру можна згадати нинішній семимісний електрокросовер бренду для ЄС — Tang EV. Спочатку його вартість у Німеччині становила близько 75 000 євро, але згодом, згідно з офіційною інформацією, цінник був знижений до 47 990 євро.
У Китаї споріднена модель BYD Tang L (тамтешній аналог Atto 8) пропонується в діапазоні від 222 800 до 272 800 юанів, що приблизно відповідає 33 290–40 765 доларів США. Водночас попит на неї на домашньому ринку помітно просів: з січня по серпень 2026 року власникам було передано лише 4 426 автомобілів, що означає падіння продажів на 87,5% у річному вимірі.
Для європейських покупців вихід BYD Atto 8 може стати важливим сигналом: конкуренція в сегменті великих електрокросоверів посилюється, а поява технології надшвидкої зарядки робить електромобілі ще зручнішими в умовах інтенсивної експлуатації та далеких подорожей.
Остаточний успіх моделі залежатиме від заявленої ціни, розвитку мережі сумісних зарядних станцій і готовності європейських водіїв перейти на потужний, але водночас сімейно орієнтований електричний SUV із новою технологією заряджання.
