Електричний кабріолет Denza Z: майбутній конкурент на китайському ринку
Електрокупе Denza Z з’явилось у Китаї з м’яким верхом. Це авто від BYD незабаром вийде на рідний ринок, щоб змагатися з MG Cyberster та іншими чотиримісними спорткарами. Спочатку Denza Z було представлено на Шанхайському автосалоні 2025 як концептуальний електрокар, спроектований дизайнером Audi Вольфгангом Еґером. Серед ключових рис концепту – скульптурні задні крила, великий передній повітрозабірник, чорний дах та великий задній спойлер.
Дизайн та характеристики
У червні в Китаї провели дорожні випробування передсерійного варіанту Denza Z. 29 липня з’явилася фотографія кабріолета з м’яким верхом. Цей варіант зберіг дизайн мовою концептуального авто: нахилене переднє облицювання з виразними фарами та великим повітрозабірником. Автомобіль має більший повітрозабірник на капоті. Іншими особливостями є приховані дверні ручки, дзеркала на дверях та кришка зарядного порту на правому задньому крилі. Раніше зарядні кришки були по обидва боки крил.
- Підтримка двогарматкої зарядки – зарядка відразу двома роз’ємами.
- М’який верх, що знижує аеродинамічні характеристики.
- Понижена крутна жорсткість кузову.
Цікаво, що нещодавно на зарядній станції помітили стандартний Denza Z, який мав багатоспицеві спортивні колеса, виступаючи в дизайні під концепт. Специфікації Denza Z ще не оприлюднені, але відомо, що вона оснащена системою підвіски Disus-M, розробленою на базі шасі Disus-Z, що використовується в седані Yangwang U7. Ця електронна система вертикального контролю адаптується до умов дороги за допомогою датчиків.
Потенційні характеристики і очікування
Тривалість реакції системи становить 10 мілісекунд. Ще одна інновація Denza Z – складане кермо, що створює додатковий простір для водія у випадку аварії. За версією CarNewsChina, Denza Z може отримати електродвигун потужністю 580 кВт (778 к.с.), який вже використовують в моделях BYD Han L та BYD Tang L, однак ця інформація ще не підтверджена.
