BYD відсудила 80 800 доларів у китайських автоінфлюенсерів за наклеп

Китайський виробник електромобілів BYD домігся низки судових перемог проти популярних автоінфлюенсерів, які поширювали неправдиві твердження про якість його машин та фінансові показники. За рішеннями судів, кілька акаунтів у соцмережах мають публічно вибачитися та виплатити загалом близько 80 800 доларів США компенсацій.

Що важливо знати

• Суди в Китаї визнали низку публікацій про електромобілі BYD наклепницькими та такими, що спотворюють дані про якість і продажі.
• Найбільший штраф отримав канал Tiger Wolf Talks Cars — 210 000 юанів (30 900 доларів США) плюс публічні вибачення.
• BYD продовжує програму винагород за викриття замовних «чорних» кампаній, пропонуючи до 5 000 000 юанів за підтверджені докази.
• Судові рішення збіглися з періодом активного зростання продажів нових гібридних та електричних моделей BYD у Китаї.

Кого і за що покарали

Судові позови стосувалися низки популярних акаунтів, які публікували вигадані або спотворені дані про якість автомобілів BYD, показники продажів та фінансову звітність компанії. Юристи виробника наголошують, що перед поданням позовів проводили системну перевірку реальних експлуатаційних логів і технічних даних, зіставляючи їх із твердженнями в соцмережах.

Найбільший штраф отримав канал Tiger Wolf Talks Cars: суд зобов’язав його сплатити 210 000 юанів (приблизно 30 900 доларів США) та опублікувати офіційні вибачення. Ще два акаунти — Zhengren Talks Cars та Solid-State Batteries Are Here — мають виплатити по 100 000 юанів (14 700 доларів США) кожен за неправдиві заяви та комерційну дискредитацію.

Окремі рішення торкнулися й інших авторів. Акаунт 987 Crazy Dad оштрафували на 85 000 юанів (12 500 доларів США) за поширення вигаданих «дефектів» та звинувачень у здешевленні конструкції. Канал Xiaoyu Doesn’t Understand Cars має сплатити 55 000 юанів (8 100 доларів США) за бездоказові твердження про шахрайство з продажами та фінансовою звітністю. Санкції також отримали акаунти Hippo War God та Zhang Bin Plays Off-Road.

Юридична стратегія BYD проти «чорного піару»

У компанії підкреслюють, що ця хвиля позовів є частиною ширшої стратегії захисту своїх законних прав і підтримання чесної конкуренції на внутрішньому ринку. BYD вже не вперше активно використовує суди проти авторів, які заробляють на замовних антирекламних кампаніях у мережі.

Судові органи в Китаї послідовно карають за поширення неперевірених чуток про автовиробників. В одному з рішень другої інстанції незалежного блогера зобов’язали публічно вибачитися, що посилило прецедент щодо відповідальності за наклеп у комерційній сфері.

Щоб додатково стримувати платні «чорні» кампанії, BYD підтримує довгострокову програму винагород для інформаторів. За підтверджені докази організованих наклепницьких дій компанія пропонує від 50 000 юанів (7 349 доларів США) до 5 000 000 юанів (734 880 доларів США). Такий підхід має стимулювати викриття замовних атак ще на ранніх етапах.

Ми будемо й надалі використовувати правові інструменти, щоб захищати чесну конкуренцію та інтереси споживачів, — зазначають у юридичному підрозділі BYD.

Судові перемоги на тлі зростання продажів

Юридичний наступ BYD збігся з періодом активного розширення модельної лінійки та продажів. У травні 2026 року новий кросовер BYD Sealion 06 досяг 18 856 оптових реєстрацій. Компактний кросовер Yuan UP показав 17 043 поставлені машини, а гібридний Song Pro DM-i — 15 497 одиниць.

Серед електромобілів помітні обсяги виробництва продемонстрували седан Qin Plus EV із 12 971 автомобілем та хетчбек Dolphin з 12 819 одиницями. Ці цифри свідчать про стабільний попит на нові plug-in гібриди та батарейні електрокари бренду на домашньому ринку.

Для покупців і власників електромобілів у Китаї така судова практика означає, що за відверто неправдиві публікації про техніку та безпеку авто тепер частіше настає реальна відповідальність. Для самих блогерів і автоінфлюенсерів це сигнал уважніше ставитися до фактчекінгу та відокремлювати особисті оцінки від тверджень, які подаються як перевірені дані.

У підсумку історія з позовами BYD демонструє, що на тлі жорсткої конкуренції на ринку електромобілів боротьба за репутацію бренду виходить далеко за межі маркетингу. Для великих гравців юридичні інструменти стають таким самим важливим елементом стратегії, як і нові моделі чи інвестиції в електромобільні технології.