CATL займає лідерські позиції у виробництві авто на натрієвих батареях
Китайський гігант в області акумуляторів, компанія CATL (HKG: 3750, SHE: 300750), започаткувала використання своїх натрієвих батарей у серійно готових пасажирських автомобілях. Подія відбулася у співпраці з Changan Automobile (SHE: 000625), коли вони спільно презентували автомобіль на натрієвих батареях у Якші, Хулунбуїр, Внутрішня Монголія. Вихід на ринок заплановано на середину 2026 року.
Перший у світі автомобіль на натрієвих батареях
Цей автомобіль є першим у світі серійно виробленим пасажирським транспортним засобом з натрієвими батареями. За словами CATL, китайськими автомобілебудівниками вже оголошувались плани на такі автомобілі, але жоден не досяг великомасштабного виробництва. Натепер CATL є ексклюзивним стратегічним партнером Changan з постачання натрієвих батарей Naxtra для всіх марок Changan, включаючи Avatr, Deepal, Qiyuan та UNI.
Технологічні переваги натрієвих батарей
На квітень 2025 року батареї Naxtra мають щільність енергії до 175 Вт/кг, що є порівнянним з основними літій-залізо-фосфатними (LFP) батареями. Автомобільні моделі, оснащені батареями ємністю 45 кВт·год, можуть подолати до 400 кілометрів лише на електриці. Зі зростанням виробничого ланцюга натрієвих батарей CATL прогнозує збільшення запасу ходу на одну зарядку до 500-600 кілометрів.
«Прихід технології натрієвих батарей оголошує початок епохи подвійної хімії», – зазначив Гао Хуан, технічний директор CATL.
Акумулятори Naxtra також характеризуються найкращою працездатністю при низьких температурах та потенційно зниженою вартістю завдяки доступнішим сировинним матеріалам. CATL стверджує, що навіть при екстремальних холода натрієва батарея залишається у робочому стані.
- При температурі -30°C їх потужність у три рази перевищує показники аналогічних LFP батарей.
- На -40°C зберігається понад 90% їх ємності.
- Стабільність потужності зберігається при -50°C.
Планується, що 2026 рік стане переломним для освоєння натрієвої батарейної технології. CATL розвиває свою інфраструктуру, створюючи понад 3,000 станцій для швидкої заміни Choco-Swap в 140 містах Китаю до 2026 року, з них понад 600 у північних регіонах. Скільки з них будуть оснащені натрієвими батареями, поки не уточнили.
