Ceer Exobot: перші саудівські електроседан і SUV з 1111 к.с. і гігантським склом
У Саудівській Аравії представлено перші моделі нового національного електромобільного бренду Ceer – футуристичні Exobot у двох кузовах, седан і SUV. Флагманські версії цих електрокарів заявлені з потужністю до 1 111 к.с., тримоторною установкою та екстремальними динамічними характеристиками.
За даними Ceer, топова модифікація Exobot отримає три електромотори потужністю 1 111 к.с. і крутним моментом 1 500 Нм. Седан з таким силовим агрегатом має розганятися від 0 до 100 км/год за 2,1 секунди, а SUV – за 2,4 секунди. Максимальна швидкість заявлена на рівні 250 км/год для седана та 210 км/год для кросовера.
На старті продажів у Саудівській Аравії доступні First Edition-версії обох моделей із потужністю 850 к.с. і 1 000 Нм. У такій конфігурації розгін 0–100 км/год займає 2,6 секунди у седана та 2,9 секунди у SUV. Обидва електромобілі оснащені батареєю ємністю 112 кВт·год: заявлений запас ходу становить 670 км для седана та 560 км для кросовера. Архітектура на 800 В дозволяє зарядити акумулятор з 10% до 80% менш ніж за 30 хвилин на сумісній швидкій зарядці.
Exobot вирізняється клиноподібними формами кузова з сильно нахиленим склінням і величезними лобовими стеклами, які Ceer називає найбільшими у світі – довжина перевищує 2,4 м. Дизайн обох моделей із мінімалістичною оптикою та купеподібною лінією даху створює відверто «кіберпанковий» вигляд. Над стилістикою працювала команда під керівництвом Роберта Мелвіла, відомого роботами над McLaren P1, 720S та Range Rover Evoque.
У зовнішності закладені місцеві культурні мотиви. Довгі підйомні двері завдовжки близько 3 м отримали назву Shahin Wing на честь саудівського сокола, а 32 вертикальні світлові секції у передній частині нагадують про 1932 рік утворення королівства. Малюнок кованих алюмінієвих дисків натхненний традиційними отворами Al-Lahuj у надждійській архітектурі.
З технічного боку Exobot оснащується системами steer-by-wire і керування задніми колесами для покращення керованості. Обидві моделі отримають комплекс допоміжних систем водія: асистенти утримання в смузі руху, допомогу на автомагістралі та при паркуванні.
Інтер’єр електромобілів зроблено максимально технологічним: встановлено вигнутий 46‑дюймовий 8K-дисплей майже на всю ширину передньої панелі, окремий 10,4‑дюймовий центральний екран та аудіосистему з використанням поверхонь салону як випромінювачів для об’ємного звучання. При цьому виробник зберіг чимало фізичних органів керування, а кермо виконане у форматі «йока».
Серед оснащення також заявлений голосовий AI-асистент і мобільний застосунок для дистанційного керування кліматом, контролю заряджання та автоматичного паркування. Окрема увага приділена роботі кондиціонера в умовах спеки: система, за словами Ceer, здатна знизити температуру в салоні з 65 °C до 32 °C приблизно за 10 хвилин, чому додатково сприяють спеціальні плівки, тришарове посріблене скло та продуманий обдув даху.
Габарити підкреслюють статус моделей: довжина седана становить 5,26 м, що співмірно з Audi A8, тоді як SUV лише приблизно на 10 см коротший за Tesla Cybertruck. Такий формат забезпечує виразну «силуетну присутність» на дорозі.
Ceer є державною національною автокомпанією Саудівської Аравії та працює як спільне підприємство з тайванською Foxconn. Серед партнерів бренду згадуються BMW, Rimac і постачальник компонентів Hyundai Transys. Виробництво Exobot планують налагодити на власному заводському комплексі, який компанія називає найбільшим автомобільним виробничим майданчиком на Близькому Сході.
Ціни на новинки поки не оголошені. Поставки First Edition седана й SUV мають розпочатися на початку наступного року, а інші версії очікуються наприкінці 2027 року. Крім Exobot, Ceer планує вивести на ринок ще п’ять моделей середнього та компактного класу протягом найближчих п’яти років.
