Французька марка Citroen, що входить до складу корпорації Stellantis, готується до повного “озеленення” на ключовому для неї європейському ринку, але найближчі масові новинки все-таки пропонуватимуться з двигунами внутрішнього згоряння.
Влітку минулого року керівництво Stellantis оголосило глобальний курс на електрифікацію, причому європейські бренди, що входять до корпорації, будуть схильні до «озеленення» в першу чергу. Так, новинки марок Abarth, DS і Lancia після 2024 року будуть тільки електричними, Alfa Romeo і Fiat повністю перемикнутися на електромобілі у 2027 році, Opel – у 2028-му, Peugeot – у 2030-му. Тільки Citroen до останнього часу не міг назвати дату відмови від ДВЗ у Європі, але днями цю дату повідомила французька газета L’argus – 2030 рік.
Європейський Citroen C3 після рестайлінгу 2020 року.
У газеті є й інші цікаві інсайдерські відомості. Європейський Citroen C3 четвертого покоління дебютує восени 2023 року. «Третій» С3, розроблений на старій платформі PF1, випускається з 2016 року і зараз є найпопулярнішою моделлю бренду: минулого року, за даними ресурсу CarSalesBase, у Європі реалізовано 156 904 шт. — 11 місце у загальному рейтингу моделей та 6 місце у В-класі, лідером якого у 2021 році став Renault Clio (продано 199 889 шт.).
Новий крос-хетчбек Citroen C3 на ринку Індії.
В основу нового С3 ляже модифікована модульна платформа CMP, яку вже отримав крос-хетчбек Citroen C3 для ринків, що розвиваються. “Європеєць” теж стане крос-хетчбеком, але оснащення та оздоблення у нього будуть багатшими, ніж у тезки для Індії та Латинської Америки, в дизайні теж напевно будуть свої особливості. Електрична силова установка буде для нового європейського С3 ключовою, але версії з ДВЗ теж будуть, тому що вони поки що помітно дешевші за електричні й роблять основну касу французькій марці.
У 2024 році з’явиться родинний субкомпактний кросовер Citroen C3 Aircross другого покоління, також на платформі CMP і також з широким вибором силових установок. Зі зміною поколінь збірку паркетника перенесуть з іспанської Сарагоси до словацької Трнави, де роблять нинішній хетчбек C3.
Citroen C5 Aircross після рестайлінгу 2022 року.
На 2025 рік намічено зміну поколінь компактного кросовера Citroen C5 Aircross. Новий C5 Aircross отримає модульну платформу STLA Medium, розроблену в першу чергу для електромобілів (запас ходу на одній зарядці — до 700 км), але за даними французьких колег, версії з ДВЗ у кросовера теж будуть, у тому числі у складі plug-in гібридної силової установки. Інших подробиць наразі немає.