Китайські ЗМІ повідомляють, що Uni-K запросить як мінімум 180 000 юанів – 765 тис.грн, хоча зараз найдорожчий кросовер Чан’ань (CS95) «починається» з 165 900. Втім, у моделі Uni-T є клон Oshan X5, який «в базі» майже вдвічі дешевше від оригіналу (69 900 юанів проти 113 900).
Серійний паркетник Changan Uni-V, створений на основі концепту Vision-V представлений 22 листопада на автошоу в Гуанчжоу. Його продажі почнуться в першому кварталі 2021 року
Великий Uni-V стане другою моделлю з нової серії Uni ( «гравітація»). Рекламна листівка так і названа: «Другий Uni наближається». Вона показує зустріч Uni-V з компакт-дисками Uni-T.
Шоу-кар Changan Vision-V (на фото) дебютував 29 вересня на Пекінській виставці без характеристик. Називалися тільки приблизні розміри (4900 мм довжини і 2800 колісної бази). Китайська преса повідомляє точні габарити товарного кросовера: 4923 × 1940 × 1720 мм, між осей – 2883.
Якщо в гамі буде два двигуна, то молодшим виявиться бензиновий турбомотор 1.5 (180 к.с., 300 Н / м), який вже ставиться на Uni-T разом з семідіапазоним «роботом» при двох зчепленнях. Старша турбочетвірка 2.0 TGDI (233 к.с., 360 Н / м), взята у паркетника CS95, схоже, неминуча. Тільки її напарником стане не шести-, а восьмиступінчатий “автомат” Aisin. Повний привід і трьохрядна конфігурація не очікуються.
Від концепту Vision-V серійний Uni-K успадкував грати, передній бампер, фари і ліхтарі. Тому дві пари округлих патрубків стали сюрпризом, на відміну від висувних дверних ручок і пересічних зовнішніх дзеркал. Лючок бензобака розташований на тому ж місці, що у моделі CS95.
Changan назвав серійний паркетник НЕ Uni-V, а Uni-K. Офіційного пояснення поки немає, але ясно, що ім’я Uni-K співзвучно англійському слову unique ( «унікальний»). Повністю розкритий дизайн екстер’єру та оприлюднені розміри великого кросовера: 4865 × 1948 × 1700 мм, колісна база – 2890. Для порівняння наводимо габарити флагманського Чан’ань CS95: 4949 × 1930 × 1790 мм, між осей – 2810. Тепер немає сумнівів, що «Юніком »дістануться бензиновий турбомотор Blue Core 2.0 TGDI (віддача не зазначена), восьмидіапазоний« автомат »Aisin і навіть повний привід. Листопадова прем’єра в Гуанчжоу залишається в силі.
На фото зліва – шоу-кар Vision-V, праворуч – товарний Uni-K. Незграбна цифрова панель відчутно збільшилася і, мабуть, тепер складається з двох дисплеїв на 10,25 дюйма, але не стикається з третім. У компакта Uni-T пара екранів зібрана під єдиним склом.
Китайські фотошпигуни вперше пробралися в салон серійного «Юнікома». Вони виявили, що його внутрішнє оздоблення майже не відрізняється від інтер’єру концепту Vision-V, який демонструвався тільки здалеку. Старт продажів запланований на перший квартал 2021 року. Очікувана ціна – близько 160 000 юанів – 765 тис грн.