Dreame представила твердотільний акумулятор із елементами 60 Аг
На виставці побутової електроніки та техніки AWE-2026 у Шанхаї китайська компанія Dreame офіційно анонсувала власний твердотільний акумулятор під назвою «Starry Sky Crystal Core Power Battery». Дрібносерійні постачання батареї заплановано на поточний рік, тоді як повноцінне масове виробництво має розпочатися у 2027 році.
Що відомо коротко
- Акумулятор презентовано 12 березня 2026 року на виставці AWE у Шанхаї.
- Елементи батареї мають ємність 60 Аг (ампер-годин).
- Дрібносерійні постачання — у 2026 році, масове виробництво — з 2027 року.
- Детальні технічні характеристики та розробник технології офіційно не розкриті.
- Одночасно Dreame анонсувала кросовер Nebula Next 01X із застосуванням цієї батареї.
Від пилососів до електромобілів
Dreame — китайський виробник побутової техніки, заснований Юй Хао, який у 2017 році увійшов до екосистеми Xiaomi. Минулого року компанія оголосила про вихід на автомобільний ринок і представила концепт-кари під брендами Kosmera, Star Motor та Nebula. Більшість цих моделей привернула увагу насамперед через зовнішню схожість із Bugatti, Rolls-Royce та M-Hero. Тепер же Dreame робить ставку не лише на дизайн, а й на власні технології накопичення енергії.
Паралельно з батареєю компанія показала кросовер Nebula Next 01X. Раніше стало відомо, що концепт Nebula Next 01 має крутильну жорсткість понад 45 000 Нм/градус і коефіцієнт аеродинамічного опору 0,185 Cd. Силова установка складається з чотирьох електромоторів із піковою потужністю по 469 к.с. кожен — сумарно 1 903 к.с.
Що таке твердотільний акумулятор
Акумулятори різних типів суттєво відрізняються за принципом роботи. Твердотільні батареї замінюють рідкий електроліт, що використовується у звичайних літій-іонних елементах, твердим матеріалом. Це підвищує термічну стабільність і безпеку, а також дозволяє досягти значно вищої густини енергії. За даними GAC Group, яка вже запустила першу у Китаї виробничу лінію для великоємних твердотільних елементів класу 60 Аг+, такі батареї здатні майже вдвічі збільшити запас ходу порівняно зі звичайними літій-іонними аналогами — автомобілі з поточним пробігом 500 км теоретично зможуть долати понад 1 000 км на одному заряді.
Технологія та можливий постачальник
Dreame не розкрила деталей щодо конструкції батареї та не уточнила, чи розробляла вона технологію самостійно. Відомо лише, що компанія позиціонує цей продукт як перший готовий до серійного виробництва твердотільний акумулятор у своєму портфелі. Редакція CarNewsChina припускає, що постачальником елементів може виступити GAC Group: ця компанія вже завершила будівництво першої у Китаї виробничої лінії для великоємних твердотільних автомобільних елементів із густиною поверхневої ємності до 7,7 мАг/см² — проти менш ніж 5 мАг/см² у традиційних «мокрих» літій-іонних технологіях.
Варто зазначити, що комерціалізація твердотільних акумуляторів у глобальному масштабі досі залишається обмеженою. Такі гравці, як BYD та CATL, планують розпочати виробництво твердотільних батарей лише з 2027 року, а масштабне розгортання очікується ближче до кінця десятиліття.
Що варто знати покупцям майбутніх електромобілів
Поки що всі анонси Dreame залишаються на рівні концептів і технологічних демонстрацій — жодного серійного автомобіля компанія ще не випустила. Якщо вас цікавлять електромобілі з передовими батареями вже сьогодні, варто звернути увагу на моделі від виробників, які вже мають підтверджені виробничі потужності та реальні терміни постачань. Слідкуйте за офіційними анонсами Dreame щодо початку дрібносерійних постачань батареї у 2026 році — це стане першим реальним індикатором того, чи перейде компанія від красивих концептів до справжнього продукту.
