Інноваційна батарея Geely EX5 демонструє ефективність на морозі
Група дослідників з Китайської академії наук (CAS) здійснила польові випробування алюмінієвої літієво-іонної батареї в провінції Хейлунцзян. При температурі -25 °C цей акумулятор досягнув ефективності розряду понад 92% в умовах міського руху, а заряд до 90% стану зарядженості був досягнутий приблизно за 20 хвилин.
Технологічні особливості та результати
Батарея використовує анод на основі алюмінію з легуючими елементами, щоб розширити діапазон робочих температур. Лабораторні дані показують, що така система зберігає стабільність від -70 °C до +80 °C. Це перше встановлення такого типу акумулятора в серійну модель електромобіля для оцінки в умовах екстремального холоду, включаючи швидку зарядку при низьких температурах.
Алюмінієва батарея була встановлена в оновлену модель Geely Galaxy E5 SUV, яка на міжнародному ринку відома як Geely EX5 EV. Ця модель активно продається за кордоном, включаючи Великобританію та Австралію, і є однією з платформ для інтеграції передових батарей для холодної погоди. Лабораторні випробування Показали стабільність напруги і швидкості розряду при багаторазових циклах.
Аналіз під час випробувань
Система теплового керування батареї забезпечила відведення тепла під час заряджання нижче нуля без додаткової ізоляції чи активного підігріву. Під час випробувань у Хейлунцзян транспортний засіб перебував у холоді при -25 °C протягом 24 годин. Висока ефективність розряду понад 92% зберігалась під час типових міських циклів водіння, а заряджувальна інфраструктура дозволила досягти 90% зарядженості приблизно за 20 хвилин. Датчики підтвердили безпечну роботу батареї протягом усього тестового періоду.
Інші дослідження, проведені CAS, показали, що літієва батарея зберегла близько 85% номінальної потужності при температурі -34 °C у лабораторії.
У нових розробках в Китаї передбачено поліпшення низькотемпературної продуктивності, включаючи алюмінієві батареї, натрій-іонні хімії та прототипи твердотільних систем. Ці технології, як і алюмінієва батарея, вважаються перспективними для використання у ‘smart-grid’ зберіганні енергії.
