Електричні судна розширюють дальність плавання без викидів за рахунок технології змінних батарей
Електричні судна поступово стають реальністю завдяки технологіям зменшення викидів
Міжнародний судноплавний сектор значно збільшує викиди CO2, NO2 і SO2, що суттєво впливає на здоров’я людини. Викиди, спричинені спалюванням мазуту, особливо важкої палива, мають високий вміст сірки і є головними джерелами таких забруднень.
Інновації у водних перевезеннях
Важке суднове паливо є залишком нафтоочищення і міцно змішується з іншими забруднювачами. Через такі забруднення IMO запровадило регуляції для зменшення викидів. Відповідно, електричні кораблі з’являються для внутрішніх перевезень і розглядаються навіть для великих далеких рейсів.
“На лінії Атлантика контейнеровоз на 7,000 TEU може подолати 3,166 км, використовуючи 2,600 MWh, що становить 12.4% вантажності.”
Економічні перспективи та технічні досягнення
- Дослідження свідчать, що при ціні батарей 100 доларів США/кВт⋅год економічно вигідними є маршрути до 1,500 км.
- З урахуванням екологічних витрат ця відстань збільшується до 5,000 км.
- Очікується, що зниження вартості батарей до 50 доларів США/кВт⋅год значно розширить можливості електричних судноперевезень.
Перехід до електричних суден стане реальністю завдяки значному зниженню цін на батареї та технологічним вдосконаленням. Навіть на далекі маршрути можна здійснювати перевезення з мінімальною кількістю викидів, завдяки використанню змінних батарейних контейнерів.
