Hyundai Ioniq 5 2022 року був офіційно представлений перед австралійським запуском у третьому кварталі 2021 року (з липня по вересень).
Цілком електричний позашляховик середнього розміру, побудований для суперництва з Volkswagen ID.4 і майбутньою Toyota ‘BZ’, Ioniq 5 є одночасно першою моделлю з нового підбренду електромобілів Ioniq (EV) Hyundai і є першим автомобілем, який їздити на Hyundai, Kia та Genesis ‘E-GMP тільки електрична модульна платформа.
Щоб отримати повну інформацію про все, що пропонує останній електромобіль Кореї, перегляньте кожен розділ та підзаголовки нижче.
2022 технічні характеристики Hyundai Ioniq 5 електричний силовий агрегат
Будуть запропоновані два розміри акумуляторів – блок “Стандартний діапазон” потужністю 58 кВт-год (чистий) та більший комплект “Далекого радіусу дії” на 72,6 кВт-год – в парі з вибором заднього або повного приводу.
Моделі заднього приводу стандарту Range заявляють про потужність та крутний момент 125 кВт та 350 Нм відповідно і долають 0-100 км / год за 8,5 секунд, тоді як повнопривідні (AWD) автомобілі з однаковою батареєю збільшують потужність та скорочують до 173 кВт 605 Нм та 6,1 секунди відповідно.
Найшвидшою моделлю в даному діапазоні є Long Range AWD, яка розвиває 225 кВт і 605 Нм від пари електродвигунів, забезпечуючи 5,2-секундну швидкість від 0 до 100 км / год – що робить флагман Ioniq 5 найшвидшою моделлю бренду, враховуючи Hyundai Гарячий люк i30 N може управляти лише 5,9-секундним ривком через еталонний спринт.
Покупці, котрі люблять дорогу, повинні зупинити свій вибір на задньому приводі Long Range 2WD, який вимагає максимальної дальності їзди від 470 до 480 кілометрів у тестовому циклі WLTP в Європі – найдовшій лінійці. Показники дальності водіння для інших трьох варіантів ще не оголошені.
Усі моделі заявляють про максимальну швидкість 185 км / год.
Привілеєм нової платформи E-GMP є підтримка інфраструктури зарядки на 400 і 800 Вольт, при цьому Hyundai заявляє, що запатентована “ система зарядки з декількома зарядами ”, що дозволяє підтримувати обидві напруги, є першою у світі.
Підключіть Ioniq 5 до швидкого зарядного пристрою постійного струму потужністю 350 кВт – найшвидшого та найпотужнішого на сьогоднішній по всьому світу – і ви зможете зарядити акумулятор від 10 до 80 відсотків за 18 хвилин, хвилинна затримка на зарядному пристрої, що додає до 100 км діапазону WLTP.
Ця цифра від 10 до 80 відсотків робить новий позашляховик Hyundai одним з найбільш швидкозарядних електромобілів на ринку, нарівні з 22,5-хвилинним часом, який вимагає від 5 до 80 відсотків заряд седаном Porsche Taycan.
Пропонується система завантаження автомобіля (V2L), що дозволяє власникам заряджати велосипеди, скутери, туристичне спорядження, телевізори та інші електричні пристрої безпосередньо від літій-іонного акумулятора автомобіля до 3,6 кВт завдяки портам під задньою панеллю сидіння та за зовнішнім клапаном зарядки.
2022 Hyundai Ioniq 5 зовнішній дизайн
Візуально Hyundai Ioniq 5 безпосередньо натхненний концепцією Hyundai 45 EV, представленою на автосалоні у Франкфурті 2019 року, з ретро-дизайном, натхненним першим легковим автомобілем корейської марки – Pony 1970-х років.
Спереду чорна смуга решітки оточена світлодіодними фарами “Parametric Pixel” – із прямокутними підписами вогнів, унікальними для Ioniq 5, – і першим капотом Hyundai, призначеним для оптимізації аеродинаміки та максимізації дальності.
Уздовж борту збереглася «складена» поверхня концепції, з різкою складкою, що проходить по діагоналі через двері. До нього приєднується набір висувних ручок дверних ручок та квартет легкосплавних дисків у аеростилі діаметром до 20 дюймів.
Ззаду тема схожа – на піксельне світлодіодне освітлення, з чотирма прямокутними підписами заднього світла, які сидять попарно по обидва боки значка “IONIQ 5”.
Доступні дев’ять кольорів екстер’єру, що включають матовий колір Gravity Gold Matte (на фото), Сірий падаючий зірковий Матовий, Цифровий перламутрово-зелений перламутр, Містик Оливково-зелений Перлина, Яскраво-блакитний Перл, Атлас Білий, Галактичний Сірий Металік, Кібер-Сірий Металік і Фантом Чорна Перлина .
2022 Hyundai Ioniq 5 салон
Всередині Ioniq 5 дебютує абсолютно новий інтер’єр для корейського бренду, поєднуючи футуристичні екрани із зосередженими на комфорті сидіннями та поверхнями у тому, що бренд називає „житловим простором”.
Пара 12-дюймових дисплеїв (для інформаційно-розважальних програм та приладів) інтегровані в панель у формі планшета на приладовій панелі, а інформаційно-розважальний сенсорний екран – перша модель, що використовує новий “Графічний інтерфейс користувача Jong-e”, який, як повідомляється, пропонує “різноманітний інтер’єр налаштування навколишнього середовища, такі як м’які, делікатні та пишні “.
У центрі салону розташована нова рухома центральна консоль “Universal Island”, яка може ковзати вперед-назад на 140 мм, щоб пасажири могли проходити через передню кабіну та входити / виходити з транспортного засобу з обох боків, перебуваючи на тісному паркуванні простори.
Пасажири передніх сидінь сидять на нових електрично регульованих комфортних сидіннях з підігрівом, які відкидаються до “оптимального кута” для “відчуття невагомості”. Кажуть, що передні лави також на 30 відсотків тонші, ніж ті, що встановлені на інших автомобілях Hyundai, збільшуючи місце для ніг пасажирів на задніх сидіннях.
Що стосується другого ряду, то згадана центральна консоль забезпечує доступ до підстаканників, бездротового зарядного пристрою для смартфона на 15 Вт та безлічі портів USB для трьох пасажирів на задніх сидіннях.
Екологічно чисті матеріали прикрашають сидіння, покриття, підлогу, накладки на двері та підлокітники, екологічно чисті матеріали, що використовуються Hyundai, включаючи перероблені ПЕТ-пляшки, пряжу на рослинній та натуральній вовні, штучну шкіру та “біофарбу”, остання пара включає “завод” на основі витягів “.
Доступний скляний дах у стилі Тесла – який складається з однієї скляної панелі без опорних променів – як і сонячна дах, здатна збирати енергію від сонця та зберігати її в акумуляторній батареї, запобігаючи розряду акумулятора при паркуванні та забезпечуючи пробіг підсилення.
Доступні три варіанти кольорів інтер’єру – Obsidian Black, Dark Pebble Grey / Dove Grey та Dark Teal / Dove Grey – як і функції комфорту та зручності, включаючи головний дисплей доповненої реальності, звукову систему Bose з восьми динаміків та підігрів керма.
2022 Hyundai Ioniq 5 практичність
Ioniq 5 має довжину 4635 мм, ширину 1890 мм і висоту 1605 мм, колісну базу 3000 мм, на 5 мм довший і на 15 мм ширший, ніж новий позашляховик Tucson середньої величини з довгою колісною базою, але загальною висотою на 65 мм.
Його колісна база на 100 мм довша, ніж у найбільшого позашляховика Hyundai – Palisade – свідчення того, наскільки колеса були просунуті до кутів автомобіля. Hyundai стверджує, що новий EV пропонує великий простір седанів, незважаючи на свій середній розмір позашляховика.
Простір багажника оцінюється в 531 літр з другим рядом на місці, розширюючись до 1591 літра зі складеними сидіннями.
Практичності допомагає додатковий 57-літровий простір для зберігання під капотом (де зазвичай жив би двигун внутрішнього згоряння) та роздільник 60:40 для задніх сидінь, які також можуть ковзати вперед на 135 мм.
2022 Технологія безпеки Hyundai Ioniq 5
Доступний повний набір технологій допомоги водієві SmartSense на чолі з Highway Driving Assist 2, яка використовує передню камеру, датчики та навігаційні дані для прискорення, гальмування та центрування автомобіля на його смузі на автостраді, одночасно “допомагаючи” водій при зміні смуги руху.
Також є автономне екстрене гальмування (AEB) з виявленням пішоходів та велосипедистів та підтримкою перехресть, зворотним AEB на низькій швидкості, попередженням про зіткнення вперед, інтелектуальною системою допомоги при обмеженні швидкості, автоматичним дальнім світлом, контролем уваги водія, 360-градусною камерою та безпечним виїздом Асистент, який запобігає відкриванню задніх дверей при виявленні небезпеки, що зустрічається.
Системи моніторингу сліпих зон та системи сповіщення про перехресний рух задніх ділянок можуть як виявляти, так і гальмувати перешкоди, тоді як система монітора сліпого зору проектує подачу задньої камери з бічних дзеркал на приладову панель, коли водій активує індикатор, щоб змінити смугу руху.
Дистанційна інтелектуальна допомога при паркуванні дозволяє водіям паркувати свій Ioniq 5 як в паралельному, так і в перпендикулярному просторі, коли стоїть поза автомобілем за допомогою кнопки на брелоку.
Також будуть доступні підключені автомобільні послуги Hyundai Bluelink, які використовують додаток для смартфона для відображення місцезнаходження автомобіля, інформації про стан автомобіля (наприклад, чи відкриті вікна, чи двері не розблоковані), дистанційного запуску автомобіля, активації клімат-контролю та підігріву сидінь перед входом в транспортний засіб та багато іншого.
Спеціальні функції програми EV включають екрани для відстеження дальності дії, стану акумулятора та часу зарядки, а також “ вдосконалену систему управління батареєю ”, що дозволяє користувачам вибрати бажане вікно для часу зарядки відповідно до їхнього розкладу або скористатися перевагами дешевшого непікового тарифи на електроенергію.