EVE Energy випустила два нові твердотільні акумулятори серії Longquan

Китайський виробник акумуляторів EVE Energy 17 березня 2026 року офіційно запустив серійне виробництво двох нових твердотільних батарей — Longquan №3 і Longquan №4 — на своєму заводі у Ченду. Кожна з моделей орієнтована на окремий ринок і демонструє різні технічні характеристики, що відповідають конкретним умовам застосування.

Що відомо коротко

• Обидва акумулятори сходять з виробничої лінії на підприємстві EVE Energy у Ченду.
• Longquan №3 призначений для споживчої електроніки, працює при тиску до 2 МПа і вирізняється високою об’ємною енергетичною щільністю.
• Longquan №4 розроблений для силових застосувань — зокрема для електромобілів — має ємність 60 Аг і витримує циклювання при тиску до 5 МПа.
• Конкретні показники енергетичної щільності для обох моделей компанія поки не розкриває.
• Терміни комерційного постачання та плани щодо клієнтів офіційно не оголошені.

Що таке твердотільний акумулятор і чому це важливо

На відміну від традиційних літій-іонних батарей із рідким електролітом, твердотільні акумулятори використовують твердий електроліт, що суттєво підвищує безпеку та потенційну енергетичну щільність. Саме ці переваги роблять їх одним із ключових напрямів розвитку галузі нових джерел енергії — як для електромобілів, так і для накопичувачів енергії та споживчої електроніки. Однак масштабне промислове виробництво таких батарей залишається технічно складним завданням для більшості виробників.

Для розуміння контексту: вибір правильного типу акумулятора завжди визначається умовами експлуатації та вимогами до безпеки — і саме ці принципи лежать в основі розробки твердотільних технологій нового покоління.

Longquan №3 і №4: два напрями, одна платформа

Модель Longquan №3 орієнтована на ринок споживчої електроніки. Вона функціонує в умовах низького стискального тиску — менше 2 МПа — що є ключовою конструктивною вимогою для підтримання стабільного контакту між твердими поверхнями всередині комірки. Головна перевага цієї моделі — висока об’ємна енергетична щільність, хоча точні цифри компанія поки не оприлюднила.

Longquan №4, своєю чергою, спрямований на силові застосування — передусім на тягові системи електромобілів. Його ємність становить 60 Аг, а здатність витримувати циклювання при тиску до 5 МПа свідчить про реальний прогрес у напрямку автомобільних умов експлуатації. Обидві новинки є логічним продовженням серії Longquan: раніше компанія вже представила Longquan №2 — 10-Аг комірку з енергетичною щільністю до 300 Вт·год/кг, орієнтовану на роботизовані системи та безпілотні апарати малої висоти.

EVE Energy є постачальником акумуляторів для таких автовиробників, як Tesla, BMW і Mercedes-Benz. Нинішній запуск виробництва зосереджений на валідації ранніх стадій, а не на масовому розгортанні — питання масштабованості та інтеграції в автомобільні платформи залишаються відкритими.

Що далі: плани компанії та практичні висновки

EVE Energy має намір продовжувати вдосконалення ключових технологій і процесів масового виробництва твердотільних батарей. Компанія розраховує застосовувати ці рішення в електромобілях, стаціонарних накопичувачах енергії та споживчій електроніці, сприяючи переходу до низьковуглецевої економіки. За даними аналітиків EVTank, світові поставки напівтвердих і твердотільних акумуляторів можуть перевищити 600 Гвт·год на рік до 2030 року, а обсяг ринку — сягнути понад 250 мільярдів юанів.

Для споживачів і учасників ринку електромобілів це означає таке: поява серійних твердотільних батарей від великих виробників — це сигнал про наближення нового покоління тягових систем із вищою безпекою та більшим запасом ходу. Однак до реального масового впровадження в автомобілі ще потрібно вирішити питання здешевлення виробництва та підтвердження довговічності в реальних умовах. Слідкуйте за офіційними анонсами EVE Energy щодо термінів постачань і партнерств із автовиробниками — саме вони стануть головним індикатором готовності технології до ринку.