Fendt 832 Vario встановив рекорд економії пального у тесті DLG PowerMix
Трактор Fendt 832 Vario встановив новий рекорд паливної економічності для машин потужністю до 350 к.с., показавши середню витрату 235 г/кВт·год дизеля плюс 29 г/кВт·год AdBlue у незалежному тесті DLG PowerMix.
За даними звіту у профільному журналі Profi (номер 08/2026), це найкращий результат у класі потужності 214–289 кВт. Раніше подібний рівень економії демонстрував лише більший Fendt 1000 Vario. У тому ж випробуванні Fendt 826 Vario показав 239 г/кВт·год дизеля плюс 29 г/кВт·год AdBlue.
Модель 832 Vario оснащена 6‑циліндровим двигуном AGCO Power CORE80 об’ємом 7,9 л із максимальною потужністю 343 к.с. (252 кВт). На стенді DLG агрегат продемонстрував максимум 232 кВт і крутний момент 1 553 Н·м при 1 300 об/хв. Найкращі показники зафіксовані під час важкого тягового навантаження: 245 г/кВт·год дизеля плюс 30 г/кВт·год AdBlue.
У транспортному режимі при 60 км/год 832 Vario споживав 331 г/кВт·год дизеля плюс 36 г/кВт·год AdBlue. За заявою виробника, це найкращий показник серед великих тракторів потужністю понад 305 к.с.
Ефективність Fendt пояснює поєднанням двигуна CORE80, безступеневої трансмісії VarioDrive та концепції низьких обертів Fendt iD. Видання Profi відзначило високу ефективність силового агрегату й оцінило паливну вигоду в межах високих двозначних відсотків у межах цього класу потужності, а при 50 км/год вона більш ніж на 23% краща за конкурентів аналогічної потужності.
Серія 800 Vario має повну масу близько 10 т і вантажопідйомність до 7,6 т при швидкості до 50 км/год. Серед цифрових функцій — система FendtONE з автоматичним водінням по смузі та керуванням розворотами на краю поля, а також система регулювання тиску в шинах VarioGrip.
Тест DLG PowerMix 2.0 проводиться Німецьким сільськогосподарським товариством на стенді в Грос-Умштадті й включає 14 стандартних циклів навантажень (12 польових та 2 транспортних) із вимірюванням витрати пального та AdBlue.
Віце-президент з маркетингу Fendt Роланд Шмідт назвав результат 235 г/кВт·год «абсолютним рекордом», що підтверджує ефективність обраного напрямку розробки, та наголосив, що подібна економічність притаманна не тільки флагману 832 Vario, а й усьому ряду, включно з 826 Vario.
