Ford відкликає понад 770 тисяч пікапів і позашляховиків через дві несправності
Компанія Ford оголосила про два нові масштабні відкликання, які загалом охоплюють близько 771 000 пікапів і позашляховиків у Північній Америці. Основні проблеми пов’язані з можливим виходом з ладу елементів паркінгу в автоматичних трансмісіях та ризиком від’єднання пластикових розширювачів крил у Ford Bronco.
Перше, більше за обсягом відкликання стосується 741 195 автомобілів: пікапа Ford F-150 модельного року 2021, а також позашляховиків 2020–2021 Lincoln Aviator, 2020–2021 Ford Explorer, 2018–2021 Lincoln Navigator та 2018–2021 Ford Expedition. У цих авто трансмісія може тимчасово задіяти паркувальну собачку під час руху через обмеження подачі робочої рідини до клапана режиму «Park» у клапанній плиті гідроблока при певних перемиканнях передач.
Таке некоректне вмикання може пошкодити паркувальні елементи коробки передач, унаслідок чого трансмісія вже не зможе надійно утримувати автомобіль у нерухомому стані в режимі паркінгу без використання стоянкового гальма. Це створює ризик самовільного скочування авто. За даними Ford, на сьогодні зафіксовано 24 випадки матеріальних пошкоджень, 7 повідомлень про фізичні травми та 2 – про емоційні ушкодження, які потенційно пов’язані з цією несправністю.
Для усунення проблеми виробник оновить програмне забезпечення модуля керування силовим агрегатом (PCM), щоб запобігти таким режимам перемикання, які можуть спричинити тимчасове вмикання паркувальної собачки під час руху. Дилери також перевірять стан трансмісії та за потреби замінять пошкоджені паркувальні компоненти.
Друге відкликання охоплює 36 046 позашляховиків Ford Bronco 2022–2026 модельних років. Згідно зі звітом про відкликання, постачальник використовував прес-форми для виготовлення крил, які належно не обслуговувалися. Це призвело до появи отворів кріплення з неправильними розмірами, задирками та сторонніми волокнами, через що розширювачі крил (fender flares) могли не повністю зафіксуватися під час складання авто.
Власники Bronco можуть помітити проміжки, провисання або неправильне вирівнювання розширювачів крил у міру ослаблення фіксуючих кліпс. Можливі й сторонні шуми від крил – деренчання, клацання чи хлопання під час руху. Компанія повідомила про 370 гарантійних звернень, 36 звітів із поля та два звернення клієнтів, пов’язані з цією проблемою.
Ford планує усунути несправність на Bronco шляхом заміни існуючих кріплень новими штифтовими фіксаторами (push pins) та встановлення відсутніх розширювачів крил, якщо їх уже втрачено. Усі роботи будуть виконані офіційними дилерами марки.
