Компанія Ford аналізує конкуренцію від китайських виробників електромобілів
Генеральний директор Ford Джим Фарлі діє нестандартно, щоб зрозуміти конкуренцію – він використовує китайські електромобілі для щоденної поїздки, зокрема Xiaomi SU7, який, за його словами, забезпечує цифровий досвід на рівні Apple. «Я був дуже вражений Xiaomi. Не дивно, що вони такі успішні – вони з Apple Китаю», – зазначив Фарлі в інтерв’ю аргентинському виданню La Nación.
Особливості Xiaomi SU7
- Автоматичне розпізнавання через мобільний телефон без потреби у сполученні
- Система розпізнавання обличчя та голосовий помічник в авто
- Прискорення від 0 до 100 км/год за три секунди натисканням кнопки
Після свого візиту до Китаю минулого року Фарлі розпорядився, щоб його команда обрала п’ять найкращих китайських електромобілів. Їх доставили до Чикаго і повернули до штаб-квартири Ford у Дірборні, штат Мічиган.
Стратегія Ford на ринку електромобілів
Фарлі наголосив на важливості конкуренції: «Ford упустив Японію, Ford упустив Південну Корею, тому ми не можемо упустити Китай». Він зізнався, що китайські виробники випереджають у технології, і відзначив, що коли Ford запросив Дуга Філда, колишнього головного інженера Tesla Model 3 та учасника проекту Apple, вони виявили, що відстають на 25 років у ключових технологічних аспектах.
«Даг сказав мені: ‘Джим, ваша система випуску деталей, IT-архітектура та інструменти дизайну CAD відстають на 25 років. Ви не можете змагатися з BYD без реальної експертизи», – розповів Фарлі.
Цей підхід демонструє зростання занепокоєння західних автовиробників через швидкий технологічний прогрес китайських компаній. Навіть якщо ці авто ще не широко представлені на ринку США, їхній вплив є відчутним.
