Hiplok представив нові протизрізні замки для мотоциклів із збільшеною довжиною

Британський виробник протиугінних систем Hiplok розширив лінійку 1000 Series двома новими рішеннями: протизрізним з’єднувальним елементом L1000 та D‑замком DXL1000 зі збільшеною довжиною. Обидва продукти орієнтовані на власників мотоциклів, яким потрібно надійно фіксувати техніку до нерухомих об’єктів або з’єднувати кілька байків між собою.

Модель L1000 компанія описує як перший у світі протизрізний з’єднувальний лінк. Це не окремий замок, а додатковий елемент, який працює разом із D‑замками Hiplok D1000, DX1000 та новим DXL1000. Така схема дозволяє збільшити радіус дії замка без використання традиційного ланцюга та дає більше варіантів фіксації до анкерів у підлозі, стовпів чи іншого міського обладнання. L1000 також можна застосовувати для зв’язування кількох мотоциклів. У поєднанні з одним із D‑замків серії 1000 він зберігає рейтинг безпеки Sold Secure Powered Cycle Diamond.

Новий DXL1000, за заявою Hiplok, має найдовшу внутрішню довжину серед протизрізних D‑замків, доступних на ринку. Збільшений просвіт спрощує блокування більших мотоциклів або тих, що припарковані в незручних місцях, де стандартний D‑замок не дістає до нерухомого об’єкта.

За словами співзасновника Hiplok Джона Абрахамса, обидва продукти створені у відповідь на запити клієнтів, які потребували довших замків для надійного кріплення мотоциклів і зниження ризику крадіжок шляхом «підняти й викотити».

L1000 важить 1,2 кг, має габарити 200 мм x 110 мм і розрахований на транспортування всередині замків DX1000 та DXL1000. Рекомендована роздрібна ціна становить 149,99 фунта стерлінгів.

DXL1000 має зовнішні розміри 350 мм x 180 мм, внутрішню зону блокування 270 мм x 112 мм і масу 3,15 кг. Замок пропонують у чорному або неоново-жовтому виконанні за ціною 329,99 фунта стерлінгів.

Обидві новинки мають надійти у продаж у липні 2026 року. DXL1000 спочатку з’явиться на ринку Великої Британії, а пізніше стане доступним у Європі та Північній Америці.