Honda і Sony закрили проєкт Afeela: збитки сягнули $15,8 млрд
Спільне підприємство Sony Honda Mobility (SHM) офіційно оголосило про закриття проєкту Afeela: розробку електричного седана Afeela 1 та кросовера Afeela 2 припинено, не довівши жодну з моделей до серійного виробництва. Рішення ухвалено на тлі масштабного перегляду Honda власної електромобільної стратегії та збитків, що сягнули майже 15,8 мільярда доларів.
Що відомо коротко
- SHM офіційно зупинила розробку та запуск обох моделей Afeela — седана і кросовера.
- Стартова ціна Afeela 1 мала становити 89 900 доларів, версія Signature — 102 900 доларів.
- Виробництво планувалося на заводі Honda East Liberty у штаті Огайо.
- Honda вже зафіксувала збитки до 2,5 трлн єн (~15,8 млрд USD) після скасування трьох власних EV-моделей.
- Власники передзамовлень на Afeela 1 у Каліфорнії отримають повне відшкодування.
Що таке Afeela і як виник цей проєкт
Електромобільна індустрія давно приваблює технологічних гігантів, і Sony не стала винятком. Японська корпорація вперше заявила про автомобільні амбіції ще у 2020 році, представивши концепт Vision-S на виставці CES. У 2022 році Sony об’єдналася з Honda, заснувавши спільне підприємство Sony Honda Mobility для виведення електромобілів під брендом Afeela на ринок. Назву бренду оголосили у 2023 році.
Седан Afeela 1 позиціонувався як технологічно насичений преміум-електромобіль: 40 сенсорів, зокрема 18 камер, один лідар, дев’ять радарів і 12 ультразвукових датчиків. Запас ходу за методикою EPA оцінювався приблизно у 483 км, підтримувалося швидке заряджання до 150 кВт. Автомобіль також інтегрував PlayStation Remote Play — пасажири могли запускати ігри PS4 та PS5 прямо в салоні.
Чому проєкт закрито
Безпосередньою причиною стало рішення Honda від 12 березня 2026 року скасувати три власні EV-моделі для американського ринку — 0 Series Sedan, 0 Series SUV та Acura RSX. Оскільки Afeela 1 мав спільні технології та компоненти з лінійкою 0 Series, після їх скасування спільне підприємство, за власним формулюванням, «не має реального шляху для виведення моделей на ринок у первісно запланованому вигляді». Honda офіційно назвала серед причин скорочення федеральних субсидій на електромобілі, нестабільну тарифну політику та посилення конкуренції з боку китайських виробників.
Аналітик Morningstar Сет Голдштейн зазначив, що рішення узгоджується із загальним переглядом Honda своїх EV-планів, особливо на ринку США. За його словами, компанія, ймовірно, зосередиться на гібридах, поки шукатиме шлях до прибуткового виробництва електромобілів без державних дотацій. Honda вже оголосила про намір довести продажі гібридів до 2,2 млн одиниць на рік до 2030 року.
Особливо показовим є хронологічний збіг: 21 березня 2026 року SHM урочисто відкрила шоурум і центр видачі автомобілів Afeela у Торрансі, Каліфорнія. Вже через чотири дні, у середу, проєкт було офіційно закрито, а замовлення анульовано.
Що буде далі з Honda та спільним підприємством
Sony Honda Mobility заявила, що продовжить обговорення з материнськими компаніями щодо майбутнього напряму діяльності. Партнери пообіцяли оголосити нове середньо- та довгострокове позиціонування «якнайшвидше», однак конкретних деталей не надали. Кілька сотень співробітників підприємства в Токіо та Каліфорнії наразі перебувають у невизначеності.
Аналітик Сем Абуельсамід з Telemetry вважає, що Honda може повернутися до розробки більш доступного електромобіля ближче до кінця десятиліття, а виробничі потужності заводу East Liberty в Огайо, де вже розпочалося пробне виробництво Afeela 1, будуть перепрофільовані під інші моделі. Єдиним електромобілем Honda, що залишається у продажу в США, наразі є Honda Prologue, побудований на платформі GM Ultium.
Що стосується ігрового аспекту: Sony додала Afeela до автосимулятора Gran Turismo 7 — і, схоже, це єдиний спосіб, у який гравці зможуть «проїхатися» на цьому автомобілі.
Що варто знати покупцям та тим, хто стежив за проєктом
- Якщо ви оформлювали передзамовлення на Afeela 1 у Каліфорнії — очікуйте повного повернення коштів від SHM.
- Розглядаючи преміум-електромобілі у схожому ціновому діапазоні, зверніть увагу на Lucid Air (від 70 900 USD, запас ходу до 673 км) або Tesla Model S.
- Honda поки що зосереджується на гібридних моделях — саме вони залишатимуться основою американського портфеля бренду найближчими роками.
- Стежте за офіційними заявами SHM: підприємство формально не ліквідовано, і нова стратегія може бути оголошена у найближчі місяці.
Відео про проєкт Afeela: .
