Honda страждає через пізній старт у електромобільному сегменті та недостатні зусилля для його розвитку
Honda, один з найхвальковитіших гравців серед автомобільних виробників, відстає у сфері повної електрифікації транспорту. Тривалий час компанія не могла вивести на ринок довгоочікуваний електрокар, а нова модель – Honda Prologue – за суттю є продуктом GM. Вислови керівництва Honda щодо електромобілів були здебільшого негативними, а зусилля для перетворення вірних клієнтів на прихильників EV майже відсутні. Нині, після невдалого кварталу за обсягом продажів та фінансовими показниками, компанія покладає провину на EV та розглядає можливість змінити попередній план з електрифікації.
Проблеми Honda з електричною мобільністю
Саме японський гігант переосмислює свою стратегію щодо електромобілів у зв’язку з високими витратами на розробку EV, сповільненим попитом та впливом американських тарифів. У першому кварталі 2025-2026 фіскального року (з 1 квітня по 30 червня 2025 року) компанія змушена була врахувати однократний збиток у бозблизу 113,4 мільярда єн (~780 мільйонів доларів), що пов’язано з проблемами в EV. Через це операційний прибуток Honda помітно знизився до 244,1 мільярда єн (~1,69 мільярда доларів) порівняно з 484,7 мільярда єн (~3,35 мільярда доларів) за аналогічний період попереднього року.
Відсутність інтересу до електромобілів
На прес-конференції в Токіо виконавчий директор Honda Ейдзі Фуджимура визнав, що збиток майже у 780 мільйонів пов’язаний з помилками у цій сфері, додавши, що компанія не ‘оптимістична’ щодо майбутнього EV. Незважаючи на зростання продажів електромобілів у світі, Honda продовжує займати малу частку ринку в Китаї та Європі, де домінують EV. Тим часом, ринок США сповільнює темпи росту, що ще більше ускладнює позицію Honda. У Китаї, де більше половини продажів складають електрифіковані автомобілі, Honda також зазнала невдач – її моделі не в змозі конкурувати за ціною і технологічністю.
