Корейська група сподівається на кінець десятиліття зайняти 7% світового ринку батарейних машин.
Плани з електрифікації модельного ряду гурт Hyundai публікує та коригує вже не один рік. Останню ітерацію стратегії представив гендиректор Джехун Чан.
Отже, до кінця нинішнього десятиліття корейці розраховують зайняти 7% світового ринку електромобілів, продаючи 1,87 мільйона батарейних машин на рік. 11 нових моделей електрокарів випустить марка Hyundai, ще шість вийдуть під преміальним брендом Genesis.
Галерея: Зимові тести Hyundai Ioniq 6
Зокрема, «Хенде» готує три седани, шість кросоверів/позашляховиків, один легкий комерційний електромобіль та ще якусь модель «нового типу», про яку поки що немає подробиць. При цьому з попередніх повідомлень відомо, що до цього числа увійдуть чотиридверки Ioniq 6, чия прем’єра намічена на нинішній рік, і великий позашляховик Ioniq 7 у стилі концепту Seven.
Genesis Electrified GV70
Своєю чергою, Genesis випустить два легкові електрокари й чотири моделі сегменту SUV. Пізніше цього року у продаж має надійти Electrified GV70, вже представлений офіційно, а з середини десятиліття компанія перестане робити машини з двигунами внутрішнього згоряння – як і обіцяли на початку минулої осені.
Загалом група хоче до 2030 року інвестувати у свій розвиток 95,5 трильйона південнокорейських он (одна вона на момент публікації нотатки коштує приблизно 10 копійок). Ці кошти будуть витрачені на нарощування виробничих потужностей у регіонах з високим попитом, підвищення ефективності акумуляторних батарей, розробку нового апаратного та програмного забезпечення.