Субкомпактну «четиридверку» Hyundai індійської збірки відправили на експорт, разом з нею нові ринки освоює і споріднений хетчбек. Експортне ім’я – Grand i10.
Цікаво, що в Індії машини укомплектовані краще, ніж в інших країнах. Принаймні, поки що.
У Hyundai пропонують по суті дві моделі з індексом i10: в Європі продають маленький хетчбек, а в Індії, Латинській Америці та Південно-Східній Азії доступна подовжена «пятидверка» і створений на її базі седан.
У минулому році «старосвітський» і індійський хетчі змінили покоління, причому останній отримав до імені приставку Nios. На початку 2020 го в Індії стартувала і нова «четиридверка»: седан все так же зроблений з Grand i10 , однак там його позиціонують як окрему модель – Aura (втім, і попередня індійська «четиридверка» грандом була , її ім’я – Xcent). Виробництво нових Aura і Nios налагоджено в Індії також, і недавно машини місцевого складання, нарешті, почали поставляти на експорт – хетч з’явився в Перу, а в Мексиці доступні обидві модифікації. Для Латинської Америки ім’я міняти не стали – там це Grand i10 нового покоління.
Новий Hyundai Grand i10 Sedan для Латинської Америки
Зовні свіжі гранди від індійських Ніос і Аури відрізняються лише декором. Зокрема, у експортних машин на кормі немає великих написів з назвою моделі, плюс у «четиридверка» в задньому бампері встановили додаткові світловідбивачі. Габарити збігаються з «індійцями»: довжина п’ятидверного Grand i10 дорівнює 3805 мм, у седана цей показник становить 3995 мм, колісна база єдина – 2450 мм. Обсяг багажника хетча – 260 літрів, седана – 402 літри. Обом модифікаціям покладено 14- або 15-дюймові колеса.
Новий Hyundai Grand i10 Sedan для Латинської Америки
Усередині Grand i10 і Grand i10 Sedan теж в цілому повторюють «індійців», не рахуючи, звичайно, розташування керма. А ось оснащення відрізняється. Так, ні в Мексиці, ні в Перу машинам не дісталися клімат-контроль і бездротова зарядка, які є в Індії (у експортних версій ручний кондиціонер). Зате в Перу хетчбек вже в «базі» має мультимедійну систему, причому заявлений 9-дюймовий тачскрін (в Індії і Мексиці – 8-дюймовий екран, він з’являється в версіях подорожче), також для моделі передбачена камера заднього виду (мексиканським хетч і седану НЕ покладена). А ось подушка безпеки у найдешевшого перуанського Гранда лише одна (у машин для інших країн дві подушки безпеки входять в список стандартного устаткування).
Світлий салон мексиканського седана
Моторна гамма теж різниться
У Мексиці седан і хетчбек доступні з безальтернативним чотирициліндровим «атмосферником» 1.2 потужністю 83 к.с., він працює в парі з п’ятиступінчастою “механікою” або чотириступінчастим автоматом. У Перу «пятидверка» пропонується з тим же двигуном, але тільки в поєднанні з 4АКП, плюс можна вибрати бензинову атмосферну «трійку» 1.0 (66 к.с.) з 5МКП. В Індії ж останнього мотора у Grand i10 Nios і Aura немає, зате разом з 1.2 в гаму ще входять його версія, що працює на газі, «турботрійка» 1.0 T-GDI (100 к.с.) і турбодизель 1.2 CRDI (75 л. с.).
Cалон хетчбека для Перу
У Мексиці нові Гранди відкривають лінійку Hyundai: хетчбек коштує від 199 400 песо (близько 9 500 доларів за актуальним курсом), ціна седана – від 207 400 песо ($ 9 800). До речі, наступного за старшинством моделлю марки там є Accent (від 264 800 песо або 12 600 доларів). У Перу за свіжу «пятидверку» Hyundai Grand i10 просять мінімум 10 990 доларів, і це не найдешевша модель Hyundai на місцевому ринку – ще є хетчбек Hyundai Atos від 8990 доларів.
Новий Hyundai Grand i10 для Латинської Америки
Пізніше нові компакти Хенди індійської збірки доберуться і до інших країн, проте їх, швидше за все, не продаватимуть там, де представлені седан і хетчбек HB20 бразильського виробництва (подекуди це Getz і Accent).
Новий Hyundai Grand i10 для Латинської Америки